fabianlight64

Lexus LX AC virker ikke

AC-en på min 2002 Lexus LX med bensinmotor fungerer ikke. Klimaanlegget kjøler ikke lenger, og systemet slår seg ikke engang på når jeg trykker på AC-knappen. En varsellampe har dukket opp, og jeg skannet en feilkode relatert til kjølekompressoren. Kjølemiddelnivåene ser ut til å være ok. Kan en defekt AC-kontrollenhet virkelig være årsaken? Kilometerstanden er 230031 km.

(Oversatt fra Engelsk)

Airconditioningsystemet i en Lexus LX fra 2002 fungerer ikke. AC-en kjøler ikke, og en varsellys indikerer en feil knyttet til kjølemiddelkompressoren. Til tross for tilstrekkelige nivåer av kjølemiddel, aktiveres ikke systemet, noe som tyder på et potensielt problem med AC-kontrollenheten. Mulige årsaker inkluderer en defekt kontrollenhet, en defekt AC-kompressorrelé eller et problem med trykksensoren. Foreslåtte løsninger innebærer å sjekke reléet, trykksensoren og inspisere ledninger og kontakter for korrosjon eller skade før større komponenter byttes ut.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Det høres kjent ut. Jeg støtte på et lignende problem på min gamle 2014 BMW 3-serie. Symptomene var nesten identiske – AC som ikke kjølte, varsellamper og kompressorfeil. Før du river alt fra hverandre, har du sjekket det grunnleggende som AC-kompressorreléet og trykksensoren? Noen ganger er det bare et enkelt elektrisk problem som forårsaker at kompressoren ikke kobles inn. I mitt tilfelle pekte diagnosen på en defekt kompressor, men det viste seg å være en korrodert kontakt på kontrollmodulen. Sparte meg en formue!

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke sjekket AC-kompressorreléet eller trykksensoren ennå. Hvor nøyaktig er de plassert på Lexus LX? Hvordan snevret du det inn til den korroderte kontakten på din BMW? Brukte du et multimeter for å teste spenningen?

(community_translated_from_language)

Jeg er ikke kjent med den nøyaktige plasseringen av disse komponentene på din Lexus. En reparasjonshåndbok bør ha diagrammer. Når det gjelder min BMW, ønsket mekanikeren opprinnelig å bytte ut hele kompressoren. Jeg insisterte på at de først sjekket ledningsnettet og koblingene grundig, gitt noen eksisterende elektriske problemer jeg hadde opplevd. De brukte et multimeter og et koblingsskjema og oppdaget den korroderte kontakten, som forårsaket periodisk signaltap. Det er absolutt verdt å få et verksted til å undersøke det, og forklare for dem mistanken din om de elektriske koblingene.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for hjelpen! Jeg skal sjekke plasseringen av reléet og trykksensoren i reparasjonshåndboken og deretter ta den til et pålitelig verksted. Jeg skal be dem om å inspisere alle ledninger og kontakter før de dømmer kompressoren eller kontrollenheten. Det bør forhåpentligvis spare meg for noen penger! Jeg kommer tilbake med løsningen. Kontrollenheten var faktisk defekt. Reparasjonskostnaden var 980 €

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model