juliusblitz61

Lexus LX servostyring problem

Jeg opplever et urovekkende problem med min 2014 Lexus LX diesel. Servostyringen ser ut til å svikte periodevis. Noen ganger vibrerer og rister rattet voldsomt, og håndteringen føles svampete. Det er en feil lagret relatert til servostyringen. Av og til krever det betydelig innsats å styre, som om servostyringen har sluttet å virke helt. Jeg har sjekket hydraulikkvæskenivået, og det ser ut til å være greit. Jeg mistenker en lekkasje, men jeg kan ikke finne den. Kan det være et problem med en trykkslange, styrepumpen eller styresnekken?

(Oversatt fra Engelsk)

En Lexus LX diesel fra 2014 opplever sporadisk servo-feil, med symptomer som kraftige vibrasjoner i rattet og svampet kjøreopplevelse. Til tross for kontroll av hydraulikkoljenivået, vedvarer problemet, noe som fører til mistanke om lekkasje eller problemer med trykkslangen, servopumpen eller styresnekken. Et forslag om å inspisere kabel- og pluggtilkoblinger avslørte en korrodert plugg som synderen, og løste problemet med en enkel reparasjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg eier en LX, og jeg hadde lignende symptomer for en stund siden. Før du bytter ut store komponenter som servopumpen eller tannstangen, har du sjekket kabel- og pluggforbindelsene til servostyringskomponentene? En defekt forbindelse kan forårsake periodiske problemer som de du beskrev.

(community_translated_from_language)

Takk for forslaget! Jeg har ikke spesifikt sjekket kabel- og pluggforbindelsene. Kan du utdype hvilke tilkoblinger jeg bør fokusere på? Er det noen spesifikke områder som er kjent for å være problematiske?

(community_translated_from_language)

I mitt tilfelle var det en korrodert forbindelse i nærheten av styrepumpen. Det er verdt å visuelt inspisere alle koblinger du lett kan komme til. Men hvis du er usikker, vil jeg anbefale å besøke et verksted slik at de kan sette Lexusen din på løftebukken. De bør kunne diagnostisere det raskt.

(community_translated_from_language)

Jeg ønsket å uttrykke min oppriktige takknemlighet for rådet. Etter forslaget om å sjekke kabel- og pluggforbindelsene, fikk jeg en mekaniker til å inspisere dem grundig. Det viste seg at en forbindelse var defekt; mer presist en korrodert plugg. Reparasjonen kostet bare 95 €, noe som er betydelig mindre enn å bytte ut pumpen eller tannstangen. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model