louis_fischer1
LFA-eksostemperatursensorproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Lexus LFA fra 2011 opplever problemer med motorlampa, redusert motoreffekt og økt drivstofforbruk. Den mistenkte årsaken er en defekt eksostemperaturføler. Et lignende problem på en Volvo skyldtes en eksoslekkasje som påvirket sensoravlesningene. Den anbefalte løsningen er å sjekke for lekkasjer, spesielt rundt eksosmanifolden, og bytte sensoren om nødvendig. Etter inspeksjon ble det funnet og reparert en liten lekkasje, noe som løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
louis_fischer1 (community.author)
En lekkasje, ja? Hvor nøyaktig var lekkasjen på din Volvo? Og hvilken sensor?
(community_translated_from_language)
rolandwilliams98
På Volvoen var det en sprekt eksosmanifold. Det var et helvete å komme til, og sensoren var den rett før katalysatoren. Jeg ville fått det sjekket ut av et verksted. De kan gjøre en røyktest for å finne eventuelle lekkasjer i bilens eksos og finne ut om det er sensoren selv eller noe annet som forårsaker den falske avlesningen.
(community_translated_from_language)
louis_fischer1 (community.author)
Takk for hjelpen. Tok den til et verksted, og du hadde rett. En liten lekkasje ble oppdaget oppstrøms for eksostemperatursensoren. Sensoren ble byttet ut og lekkasjen reparert. Totalkostnad: 265€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
rolandwilliams98
Ja, kjempet mot en lignende gremlin på min gamle Volvo V70. Nøyaktig de samme symptomene: sjekk motorlyset, føltes som om den dro en anker, og drivstofføkonomien sank. For meg viste det seg å være en lekkasje i eksosanlegget som forstyrret sensoravlesningene. Eksostemperatursensorer, eller EGT-er, er der for å overvåke temperaturen på eksosgassstrømmen. Bilens datamaskin (ECU) bruker disse inngangene for å beskytte komponenter som katalysatoren. En lekkasje nedstrøms sensoren kan lure den.
(community_translated_from_language)