LR Freelander Overoppheting: Tegn på feil på kjølevæskepumpen?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2010 Land Rover Discovery 4 diesel (hadde en Range Rover før det). Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, hovedsakelig grunnleggende vedlikeholdsting. Da motoren min begynte å gå varm med varsellampen, tok jeg den med til mitt vanlige verksted. Det viste seg at det var en feil kabeltilkobling til kjølevæskepumpens kontrollenhet. Mekanikeren fant det under diagnostikk, selve pumpen var fin, men kabelen forårsaket periodiske problemer. Den totale regningen var rundt 220 Euro, inkludert arbeid og deler. Før du trekker konklusjoner om pumpen, kan du dele: Noen uvanlige lyder? Er kjølevæskenivået ditt normalt? Mister du noe kjølevæske? Noen andre varsellamper enn å sjekke motoren? Dette kan bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde.

(community_translated_from_language)

Takk for ditt detaljerte svar! Setter virkelig pris på hjelpen. Kjølevæskenivået mitt virker greit, og jeg merker ingen lekkasjer, men det er en liten sutrelyd når jeg akselererer. Jeg hadde min siste service for ca. 3000 km siden, og alt var bra da. For øyeblikket på 85 588 KM, og dette er det første store problemet jeg har støtt på. Ingen andre varsellamper enn kontrollampen for motoren. Jeg håper det bare er et kabelproblem som ditt og ikke hele pumpen som må byttes. Skal sjekke det i morgen, krysser fingrene for at det ikke er for alvorlig eller dyrt!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Den sutrelyden du nevnte, som faktisk ringer en bjelle! Min Discovery hadde en lignende lyd før jeg fikset den. Siden vi snakker om lignende generasjons Land Rovers, deler de ganske mange komponenter. Etter å ha lest om din nåværende kjørelengde og den støyen, er jeg enda mer overbevist om at det kan være likt det jeg jobbet med. Min Discovery hadde omtrent 90 000 km da dette skjedde. Sutrestøyen i mitt tilfelle var definitivt relatert til den feilaktige kabeltilkoblingen jeg nevnte før, det førte til at pumpen fungerte inkonsekvent, derav støyen under akselerasjon. Men raskt tips, når du tar den med til verkstedet i morgen, sørg for at de også sjekker beltestrammingen. I mitt tilfelle fant de at beltet var litt løst, noe som bidro til sutrelyden. De justerte det mens de fikset kabelproblemet. Fortell meg hva de finner! Jeg lurer på om det viser seg å være samme problem. Disse Land Rovers kan være vanskelige noen ganger, men når du først sorterer ut disse små elektriske gremlinene, går de som en sjarm. Hold oss ​​oppdatert!

(community_translated_from_language)

Jeg skal fullføre samtalen fra sitt perspektiv: Tusen takk for den tilleggsinformasjonen! Det er virkelig betryggende å høre at opplevelsen din var lik. Beltespenningsspissen er spesielt nyttig, jeg hadde ikke engang tenkt på at det kunne bidra til støyen. Kom akkurat tilbake fra verkstedet og du var på topp! Det viste seg å være en kombinasjon av problemer, et løst belte og en skadet kabelforbindelse til pumpekontrollenheten, nesten akkurat som din situasjon. De fikset begge problemene og sutrestøyen er helt borte nå. Totalregningen kom til rundt 280 euro, noe som ikke er så ille med tanke på at jeg var bekymret for at jeg skulle trenge en helt ny pumpe. Motoren går på normal temperatur igjen, og kontrollampen for motoren har slukket. Veldig glad jeg spurte her før jeg antok det verste. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg med å unngå unødvendig stress og forberedte meg på hva jeg kunne forvente på workshopen! Setter virkelig pris på alles hjelp med dette. Disse Land Rovers holder oss definitivt på tærne, men de er verdt det når alt går på skinner!

(community_translated_from_language)