Luftfjæringssvikt får Q2 til å synke og lene seg

Jeg opplevde noe lignende med min 2019 Audi Q3, som deler mange fjæringskomponenter med Q2-modellen din. Etter å ha litt erfaring med luftfjæringsproblemer, kan jeg dele hva som fungerte i mitt tilfelle. Symptomene var nesten identiske, feilmeldinger, ujevn kjørehøyde og feiljusterte frontlykter. Etter å ha brakt den til verkstedet mitt, diagnostiserte de problemet som en defekt ledningsforbindelse til en av luftstagene. Kabelen hadde utviklet korrosjon ved kontakten, noe som forårsaket intermitterende signaler. Reparasjonen var relativt grei og kostet 95 euro for å rengjøre tilkoblingspunktene og bytte ut den skadede pluggen. Ikke behov for en fullstendig overhaling av fjæringssystem eller nye luftfjærer, noe som ville vært mye dyrere. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du oppgi: Gjeldende kjørelengde på Q2, Når oppsto symptomene første gang, Er fjæringsproblemene mer merkbare på den ene siden, Varierer kjørehøyden avhengig av temperatur eller etter at bilen står over natten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min Q2 har 151197 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Kompressorfeilen startet rett etter en spesielt kald uke. Fjæringspumpen ser ut til å slite mer på passasjersiden, noe som forårsaker ujevn kjørehøyde. Luftstiverne lager en tydelig susende lyd når de prøver å justere, noe som ikke ble nevnt i ditt tilfelle. Siden symptomene avviker noe fra koblingsproblemet ditt, kan det hende jeg har å gjøre med faktisk komponentslitasje. Jeg vil få butikken til å inspisere både de elektriske koblingene og de mekaniske delene av opphengssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på tilleggsopplysningene du oppga, spesielt suselyden og høye kjørelengde, virker problemet ditt mer komplekst enn det første koblingsproblemet mitt. Min Q3 utviklet senere lignende symptomer ved rundt 145 000 km, og det viste seg å være en kombinasjon av problemer. Hysende lyden fra luftstagene indikerer typisk luftlekkasjer i fjæringssystemet. I mitt tilfelle hadde gummipakningene blitt dårligere, slik at luft kunne slippe ut. Suspensjonspumpen var overarbeidende og prøvde å opprettholde trykket, noe som til slutt førte til feil. Den komplette reparasjonen inkluderte: Utskifting av slitte luftfjærer (820 Euro), Ny fjæringspumpeenhet (650 Euro), Friske tetninger i hele systemet (150 Euro) Den totale reparasjonskostnaden rundt 1620 Euro, men løste alle problemer inkludert: Ujevn kjørehøyde, systemfeil, problemer med frontlysinnretting, varsellys Gitt din kjørelengde og symptomer, kan du trenge lignende fjæring, lyd og temperaturfølsomhet. utskifting av komponenter. Det kalde været avslører ofte svakheter i aldrende luftfjæringsdeler. Vil anbefale å la butikken utføre en fullstendig trykktest for å identifisere alle potensielle luftlekkasjer før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Den omfattende oversikten over potensielle problemer og kostnader er veldig nyttig. Gitt min liknende kjørelengde som din andre reparasjonsopplevelse og de samsvarende symptomene, mistenker jeg at jeg ser på en lignende reparasjonsregning på rundt 1600 Euro. Luftfjæringen virker definitivt mer problematisk siden den kuldeperioden, og den vedvarende susingen fra luftstagene samsvarer med beskrivelsen din av tetningsforringelse. Jeg vil få butikken til å kjøre trykktesten som foreslått for å diagnostisere problemene med lastutjevningssystemet. Det er fornuftig å identifisere alle sviktende fjæringskomponenter på en gang i stedet for å erstatte deler individuelt. Fjæringspumpen sliter tydeligvis, så en fullstendig overhaling av luftfjæringssystemet kan være den mest kostnadseffektive langsiktige løsningen. Oppdaterer når jeg får offisiell diagnose og reparasjonstilbud fra verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)