marcowerner82
Lyriq Airbag-varsellampe: Løs SRS-problemet nå
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en 2022 Lyriq med et vedvarende SRS-varsellys (Supplemental Restraint System), som indikerer et mulig problem med kollisjonsputen. Problemet oppstod plutselig under normal kjøring, uten forutgående hendelser eller andre varsellys. Et lignende problem på et annet kjøretøy ble løst ved å fikse en løs kabeltilkobling ved en kollisjonssensor, noe som tyder på at Lyriqs problem også kan skyldes en forstyrret tilkobling, muligens fra nylig servicearbeid. En diagnostisk skanning anbefales for å identifisere den nøyaktige feilen, i håp om at problemet er et enkelt tilkoblingsproblem snarere enn en større sensorutskifting.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
marcowerner82 (community.author)
Takk for at du deler din SRS-opplevelse. Lyriq-en min hadde nettopp 70 000 km service forrige måned og har fungert bra helt til denne kollisjonspute-advarselen dukket opp. Ingen andre varsellys er aktive, og jeg har ikke hatt noen ulykker eller sammenstøt. Bilen har heller ikke hatt noe arbeid i nærheten av kollisjonsputekomponenter. Håper virkelig at det bare er en løs tilkobling som i ditt tilfelle og ikke en større utskifting av kollisjonsputesensor. Ut fra det du beskrev, ser det ut til at å få en skikkelig diagnostisk skanning er det neste logiske trinnet for bilsikkerhet. Skal få det sjekket denne uken siden sikringssystemet ikke er noe å ignorere. Reparasjonskostnaden på 95€ i ditt tilfelle høres rimelig ut, la oss se hva de finner med min. Godt å vite at disse problemene ofte kan spores til enkle tilkoblingsproblemer i stedet for å kreve en fullstendig tilbakekalling av kollisjonsputer eller systembytte.
(community_translated_from_language)
ClaudiaGrunwaldFan
Som nevnt i mitt tidligere svar om min ELR, kan løse forbindelser med kollisjonssensorer og kollisjonsputekomponenter være et vanlig sikkerhetsproblem i biler. Siden Lyriq har nylig hatt servicearbeid, er det en god sjanse for at en tekniker utilsiktet kan ha forstyrret en tilkobling mens han hadde tilgang til andre områder. Etter min første erfaring med SRS-varsellys, lærte jeg at disse systemene er ganske følsomme. Den diagnostiske skanningen skal raskt identifisere om det er en lignende løs forbindelse eller muligens en defekt kollisjonssensor. Bilens sikkerhetssystemer er utformet på denne måten for å sikre at eventuelle potensielle problemer blir merket umiddelbart. At ingen andre varsellamper er aktive er faktisk et godt tegn. I tilfeller der det er en mer alvorlig kollisjonsputesystemfeil, ser du vanligvis flere advarsler. Gitt timingen etter tjenesten din, mistenker jeg fortsatt et enkelt tilkoblingsproblem som jeg hadde. Oppdater forumet når du får diagnoseresultatene. Selv om reparasjonen min var enkel for 95€, er det alltid nyttig for andre å vite den faktiske årsaken og fikse når de håndterer airbag-reparasjonssituasjoner.
(community_translated_from_language)
marcowerner82 (community.author)
Takk for den detaljerte oppfølgingen om problemer med kollisjonssensorer. Jeg vil definitivt dele en oppdatering etter å ha fått resultatene av diagnostisk skanning på Lyriq-en min. Godt å vite referansepunktet for reparasjonskostnader på 95€ også. Når det gjelder den siste 70 000 km-tjenesten, nevnte mekanikeren min at de måtte få tilgang til noen komponenter nær fronten av bilen, så poenget ditt om utilsiktet forstyrrede tilkoblinger gir mening. Bilsikkerhetssystemene gjør tydeligvis jobben sin ved å varsle om potensielle problemer med en gang. Håper virkelig at SRS-lyset bare utløses av en løs forbindelse som må sikres i stedet for en fullstendig reparasjonsjobb for kollisjonsputer. Planlegger skanningen denne uken siden jeg er enig i at advarslene om sikkerhetssystemet ikke skal ignoreres. Som du sa, det faktum at det bare er et enkelt varsellys uten andre problemer virker lovende. Kommer tilbake med hva de finner under diagnostikk. Din erfaring har vært veldig nyttig for å forstå hva du kan forvente med disse følsomme kollisjonsputesensorsystemene.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
LYRIQ
ClaudiaGrunwaldFan
Etter å ha håndtert et lignende SRS-lysproblem på min 2020 Cadillac ELR elektriske, kan jeg dele litt relevant erfaring som en DIY-entusiast med moderat teknisk kunnskap. Varslingen for sikringssystem i mitt tilfelle ble også utløst plutselig under normal kjøring. Etter befaring fant verkstedet en løs kabelforbindelse ved en av kollisjonssensorene. Forbindelsen hadde løsnet seg over tid på grunn av normal kjøretøyvibrasjon. Reparasjonen innebar å koble til igjen og sikre pluggen på riktig måte. Totalkostnaden var 95€ inkludert diagnosetid. Dette er et ganske vanlig problem med sikringssystemet i disse modellene. Før du foreslår spesifikke løsninger for din Lyriq, har du nylig fått utført noe arbeid i nærheten av kollisjonsputekomponentene? La du merke til dette etter å ha truffet noen store humper eller jettegryter? Er det noen andre varsellys aktive? Har kjøretøyet vært involvert i noen mindre sammenstøt? Det er viktig å fikse dette raskt, siden et defekt SRS-system kanskje ikke fungerer som det skal i tilfelle en ulykke. Best å ha en skikkelig diagnostisk skanning for å identifisere den nøyaktige feilkoden.
(community_translated_from_language)