Lyriq luftfjæringssvikt gjør at eieren kjører ujevnt

Basert på et lignende fjæringsproblem med min 2020 Cadillac CT5-E, kan jeg dele litt relevant erfaring. Jeg la merke til sammenlignbare symptomer med utjevningssystemet som viste feil og ujevn kjørehøyde. Problemet viste seg å være en defekt kontrollstang på nivelleringssensoren. Reparasjonskostnaden var 110€, som inkluderte diagnosetid og utskifting av deler. Mitt vanlige verksted identifiserte dette ved hjelp av diagnoseutstyret deres etter å ha sjekket luftfjæringskomponentene. Nøkkelsymptomer som samsvarte med beskrivelsen din: Ujevn kjøretøystilling, varsellys på dashbordet, kontrollmodul som rapporterer begrensninger for høydekontroll, kompromittert kjørekvalitet. Imidlertid kan fjæringsproblemer stamme fra ulike årsaker. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Når la du først merke til problemet? Endrer høydevariasjonen seg etter at kjøretøyet står i lengre perioder? Er det noen uvanlige lyder når du kjører over humper? Har du nylig truffet noen store jettegryter eller hindringer? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om nivelleringssensoren din opplever lignende problemer eller om andre luftfjæringskomponenter trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om CT5-E-opplevelsen din. Lyriqen min viste først disse symptomene for ca. 2 uker siden etter siste service ved 106390 KM. Oppførselen til bilopphenget er ganske uberegnelig, høydeavviket blir mer uttalt etter parkering over natten. Utjevningssystemet ser ut til å slite mest under første oppstart. Nivelleringssensoravlesningene virker inkonsekvente basert på diagnostiske avlesninger fra OBD-skanneren min. Det er tydelige klunkelyder når du kjører over fartsdumper, som ikke var til stede før. Ingen nylige påkjørsler eller ulykker, men lastsensoren på bakakselen viser periodiske kommunikasjonsfeil med kontrollmodulen. Dette høres definitivt annerledes ut enn problemet med kontrollstangen din. Jeg begynner å mistenke at hele utjevningssystemet kan trenge rekalibrering eller mer omfattende arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene om din Lyriq. Basert på symptomene du beskriver, spesielt den uberegnelige oppførselen etter kaldstarter og kommunikasjonsfeilene, høres dette mer komplekst ut enn kontrollstangproblemet jeg møtte på min CT5-E. Den klunkende støyen kombinert med intermitterende lastsensorkommunikasjon peker mot en potensiell feil i høydesensorsystemet. Etter min erfaring med disse adaptive fjæringsoppsettene, når kontrollmodulen ikke kan få pålitelige avlesninger fra flere sensorer, går den ofte som standard til en sikker modus som forklarer din humpete kjørekvalitet. En nøkkelforskjell fra min situasjon er involveringen av flere komponenter. Mens problemet mitt var isolert til en enkelt kontrollstang, involverer situasjonen din: Kommunikasjonsfeil ved lastsensor, inkonsekvente høydesensoravlesninger, feil i nivelleringssystemet, spesielt etter kaldstart. Reparasjonskostnaden vil sannsynligvis overstige 110€ jeg betalte. Du ser kanskje på en fullstendig kalibrering av bilopphengssystemet pluss potensiell erstatning av både lastsensoren og høydesensorenhetene. Vurder å be om en fullstendig diagnostikk av nivelleringssystemet, feilloggene fra OBD-skanneren antyder at dette ikke er en enkel sensorerstatning som i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oversikt over CT5-E-reparasjonen. Jeg setter pris på innsikten, men Lyriqs-symptomene mine virker ganske forskjellige fra det du opplevde. Etter å ha samlet inn mer informasjon og analysert diagnosekodene, er jeg tilbøyelig til å få hele utjevningssystemet inspisert. Høydevariasjonene over natten og de klunkende lydene over støt, kombinert med kommunikasjonsfeilene fra lastsensoren, antyder noe mer komplekst enn en enkelt defekt kontrollstang. Oppførselen til bilens fjæring har blitt stadig mer uforutsigbar, og kontrollmodulen fortsetter å gi periodiske feil. Jeg skal planlegge en fullstendig diagnose av kjørehøydesystemet neste uke. Selv om reparasjonskostnaden på 110€ for problemet med kontrollstangen din ville være hyggelig, forbereder jeg meg på potensielt høyere utgifter gitt de mange symptomene som påvirker kjøretøyets fjæringskomponenter. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp meg å forstå at problemet mitt sannsynligvis krever en mer omfattende tilnærming for å løse disse problemer med utjevningssystem. Skal oppdatere forumet når jeg får den offisielle diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)