fionaeagle9
Lyriq-startfeil knyttet til terminal 30-problemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
fionaeagle9 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring med ELR-elektriske problemer. Løsningen din som involverer ledningsnettet samsvarer definitivt med symptomene mine. Etter å ha lest dette, planla jeg et besøk hos en EV-sertifisert butikk for å gjøre den fullstendige spenningsfallstesten du nevnte. Startmotorproblemene er virkelig bekymrende siden det er min daglige sjåfør. Kan du fortelle hva reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen elektriske feil etter at du fikk det fikset? Vil du vite hva jeg potensielt ser på både kostnader og pålitelighet.
(Oversatt fra Engelsk)
uwephoenix1
Glad for å rapportere at reparasjonsreisen min hadde et positivt resultat. Den totale regningen kom på 290€ som dekket diagnostisering og reparasjon av det tungt utladede batteriet, mye enklere enn først forventet. Hovedproblemet med ladesystemet ble løst ved å korrigere Terminal 30 kontinuerlig pluss-tilkobling, som hadde forårsaket de periodiske strømforsyningsproblemene. Siden reparasjonen har startmotoren fungert perfekt uten at elektriske feil har gjentatt seg. Kortslutningen vi opprinnelig mistenkte viste seg å ikke være relatert til kjerneproblemet. Tenningsbryteren og alle tilhørende komponenter fungerer nå etter hensikten. Nøkkelen var å få utført en skikkelig diagnostikk av teknikere som forsto kompleksiteten til elektriske el-systemer. Selv om reparasjonen min endte opp med å være enkel, er det fortsatt verdt å la dem utføre den spenningsfallstesten du planlegger, bare for å utelukke komplikasjoner med ledningsnettet. Basert på symptomene dine, kan det hende du ser på et lignende reparasjonsomfang og kostnadsområde, selv om hvert tilfelle kan variere avhengig av den nøyaktige feilen som ble funnet under diagnosen.
(Oversatt fra Engelsk)
fionaeagle9 (Forfatter)
Fant ut hva som var galt med Lyriqen min i dag. Fikk utført den spenningsfallstesten i butikken, og det viste seg at ladesystemet hadde flere problemer. Strømbryteren ble utløst fra ingensteds) på grunn av en forringet ledningsforbindelse, noe som forklarte startproblemene. Reparasjonen tok omtrent 4 timer og kostet 340€. De fant korrosjon på flere elektriske tilkoblingspunkter og måtte bytte ut en del av ledningsnettet. Mekanikeren viste meg hvor kortslutningen skjedde, ganske nøyaktig der du beskrev i ELR-en din. Siden det ble fikset i går, starter startmotoren perfekt hver gang. Ikke mer strømbrudd på terminal 30. De renset også alle de store koblingspunktene som forebyggende vedlikehold. Alle de elektriske feilkodene er nå slettet. Virkelig glad jeg tok rådet ditt om å få den riktig diagnostisert i stedet for å bare anta at det var et grunnleggende batteriproblem. Å ha en spesialist EV-butikk til å håndtere det gjorde definitivt forskjellen i å få det fikset riktig første gang.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
uwephoenix1
Da jeg jobbet med en 2020 Cadillac ELR, møtte jeg nesten identiske symptomer. De periodiske startproblemene pekte på mer enn bare et grunnleggende batteriproblem. Etter omfattende testing ble årsaken sporet til en defekt ledningsnettforbindelse nær hovedstrømfordelingsboksen. Spenningsfallet over terminal 30 er ofte et tydelig tegn på en dypere elektrisk feil i stedet for bare batterihelse. I disse elektriske kjøretøyene kan høyspenningssystemet maskere underliggende 12V-systemproblemer. Hovedsynderen i mitt tilfelle var korrosjon ved et primært koblingspunkt, noe som skapte motstand i tenningsbryterkretsen. Reparasjonen som kreves: Fullstendig diagnostikk av det elektriske systemet, Utskifting av ødelagte ledningsnettseksjoner, Rengjøring og tilbakesetting av flere tilkoblingspunkter, Omprogrammering av strømstyringsmodul Dette var en seriøs reparasjon som tok flere dager å diagnostisere og fikse på riktig måte. Symptomene du beskriver samsvarer med mønsteret til et problem med ledningsnettet i stedet for et enkelt batteriproblem. Det faktum at batteriet ditt testet bra, men problemer vedvarer, tyder sterkt på at du sjekker hele strømfordelingsbanen. Anbefaler å få en spesialisert elbiltekniker til å utføre en fullstendig spenningsfallstest over alle hovedkoblingspunktene i Terminal 30-kretsen.
(Oversatt fra Engelsk)