M2-motorproblemer: Limp-modus og mislykket utslippstest

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2020 BMW M4 sist vinter. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, røff løping, slapp modus og mislykkede utslipp. Det viste seg at jeg hadde en betydelig eksoslekkasje ved manifold-til-nedløpsrøret, og to av pakningene var fullstendig forringet. Fant en god spesialist som diagnostiserte det med en røyktest. De måtte bytte ut pakningene, to skadede stendere, og en liten del av nedløpsrøret som hadde deformert seg av varme. Det var et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirket motorytelsen og kunne ha ført til dyrere problemer hvis det ikke ble merket av. Reparasjonen tok omtrent to dager, men bilen har gått perfekt siden den gang, jevn kraftlevering, ingen kontrollert motorlampe og passerte utslipp med glans. Sørg for at den som ser på den har spesifikk erfaring med BMW M-motorer. S55/S58-motorene har sine særheter, og du vil ha noen som vet hva de gjør. Lykke til med reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Høres rett ut som problemet mitt. Dette hjelper virkelig med å begrense hva som kan være galt med min M2. Veldig hyggelig å høre at du har ordnet det skikkelig. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt holdt seg jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Hjelper gjerne med å følge opp! Reparasjonen kostet meg 265 € totalt, som faktisk var mindre enn jeg forventet gitt hvor alvorlig eksoslekkasjen var. Og jeg har gode nyheter, siden den ble fikset i vinter, har bilen gått helt perfekt. Ikke mer ujevn motor som går, ingen sjekk motorlys, ingenting. Det er som en helt annen bil sammenlignet med hvordan den kjørte før. Mekanikeren kunne virkelig tingene sine med disse M-motorene. Vel anvendte penger spør du meg, spesielt siden jeg var bekymret for at det kunne ha vært noe mye dyrere. Den jevne kjøringen og riktig ytelse er absolutt verdt det. Jeg har lagt en del kilometer på den siden reparasjonen og har ikke hatt et eneste problem dukket opp. Viser hvordan ett problem virkelig kan påvirke hele systemet, men når du først får det riktig diagnostisert og fikset, er disse motorene solide. Bare sørg for at den som ser på din kjenner BMW M-biler spesifikt, det utgjør hele forskjellen. Spør gjerne om du trenger andre detaljer om reparasjonen!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg tok meg endelig i stand og tok M2-en min til en spesialistmekaniker i går. Du vil ikke tro det, det var akkurat det du beskrev! Hadde en ekkel eksoslekkasje som forårsaket alle problemene. Reparasjonsregningen kom inn på rundt 300, som ærlig talt føles som et røverkjøp med tanke på hvor bekymret jeg var. Mekanikeren var fantastisk, kunne virkelig tingene sine og ledet meg gjennom alt de fant. En slik lettelse etter min siste skuffende mekanikeropplevelse. Tok den en skikkelig kjøretur i morges og for en forskjell! Ikke mer røff kjøring, sjekk at motorlyset er borte, og den trekker som den skal igjen. Føles som om jeg har fått tilbake den gamle bilen min. Veldig glad jeg spurte her og fikk rådene dine, reddet meg fra sannsynligvis å gjøre ting verre ved å utsette det lenger. Takk igjen for at du hjelper meg med å ordne opp i dette. Ingenting slår å få råd fra noen som har vært gjennom det samme!

(community_translated_from_language)