marieberger91
M3 kjører grovt: Kamakselsensor eller noe verre?
(Oversatt fra Engelsk)
6 kommentar(er)
marieberger91 (Forfatter)
Tusen takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig å vite om disse koderhjulene, hadde definitivt ikke forventet at det skulle være synderen. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt holdt seg på skinner siden den gang, eller har du lagt merke til noen andre særheter som dukker opp? Ville virkelig satt pris på å vite hva jeg kan se på kostnadsmessig før jeg drar til butikken.
(Oversatt fra Engelsk)
nico_hoffmann59
Hei igjen! Ville bare følge opp, jeg fikk nylig min M5 tilbake fra mekanikeren og alt var akkurat som mistenkt. Den totale regningen kom på 695 € for å fikse det defekte koderhjulet på kamakslene. Vel anvendte penger spør du meg! Bilen går helt perfekt nå, glatt som silke! Ikke flere av de irriterende oppstartsproblemene eller rykkete akselerasjonen. Det har gått omtrent tre måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke lagt merke til et eneste problem. Motoren føles sterk og responsiv, akkurat som den skal. Ærlig talt, det gjorde en enorm forskjell å få orden på kodehjulet. Jeg kan ikke tro at jeg tålte disse symptomene så lenge som jeg gjorde. Mekanikeren gjorde en god jobb med å forklare alt og vise meg de slitte delene. De gjorde også en grundig sjekk av alt annet mens de holdt på, noe som ga meg trygghet. Hvis du opplever lignende problemer, vil jeg si at prisen er ganske standard for denne typen reparasjoner. Bedre å få det ordnet før heller enn senere, stol på meg, din M3 vil takke deg for det! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!
(Oversatt fra Engelsk)
marieberger91 (Forfatter)
Takk for detaljert oppfølging! Endelig fikk jeg tilbake bilen min fra mekanikeren i dag, og du var spot on angående kodehjulene. Problemet mitt var faktisk litt mer komplekst, det viste seg at jeg trengte begge koderhjulene byttet, pluss at de fant en utslitt kjedestrammer som måtte fikses. Totalen ble ganske mye mer enn reparasjonen din, rundt 1200€ alt i. Men ærlig talt, forskjellen i hvordan bilen går nå er som natt og dag! Motoren starter rett opp, går perfekt på tomgang og drar sterkt gjennom alle girene. Ikke mer av den irriterende rykkingen under akselerasjon. Fant en veldig god mekaniker også, han tok seg tid til å lede meg gjennom alt og viste meg til og med de gamle delene. Gjør en forskjell når du finner noen pålitelige som vet hva de gjør med disse bilene. Takk igjen for innspillet ditt, det hjalp meg virkelig å forstå hva jeg hadde å gjøre med før jeg dro til butikken. Bare glad for å ha min M3 i gang igjen!
(Oversatt fra Engelsk)
biemdabliu4461
Hallo, er det kamakselsensoren som menes, og ikke ventilen? Med vennlig hilsen
(Oversatt fra Tysk)
CarlyMechanic
Sitat:
@biemdabliu4461 skrev
Hallo, er det kamakselsensoren som menes, og ikke ventilen? Med vennlig hilsen
Hvis du refererer til kamakselposisjonssensoren, er den forskjellig fra kamaksel-timing solenoidventilen (ofte kalt VANOS-solenoid i BMW-er). Sensoren overvåker posisjonen til kamakselen, mens solenoidventilen justerer kamakselens timing for optimal motorprestasje. Hvis du opplever problemer, er det viktig å avklare hvilken komponent som adresseres. Hvis du har flere spørsmål eller trenger mer avklaring, er du velkommen til å spørre!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
nico_hoffmann59
Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2012 BMW M5 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, stopp og nøling under akselerasjon. I utgangspunktet trodde jeg også at det bare var kamakselsensoren. Det viste seg at koderhjulet på begge kamakslene var defekt, det er et kjent problem i disse motorene. Mekanikeren viste meg hvordan tennene på koderhjulene ble slitt ned, noe som forårsaket feil avlesninger til motorstyringssystemet. Det var faktisk et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere motorskade. Løsningen innebar å bytte ut både koderhjul og sensorer. Garasjen hadde den i ca to dager. De anbefalte også å gjøre en fullstendig diagnostisk skanning fordi disse symptomene noen ganger kan maskere andre underliggende problemer. Siden reparasjonen har bilen gått som ny, ingen mer tøffe starter eller nøling. Jeg ville definitivt få det sjekket snart, da kjøring med disse symptomene kan føre til større problemer. Lykke til med reparasjonen.
(Oversatt fra Engelsk)