100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

gerhardmoeller1

M4-overføringskrise: Eieren søker raskt eksperthjelp

"Trenger råd, problemer med M4 girkasse som forårsaker angst etter tidligere dårlig mekanikererfaring. Jeg har en 2014 BMW M4 (gass) med 148 615 km. Får flere varsellys (sjekk motor + girkasse), opplever røffe girskift med slipelyder og veldig svake akselerasjon Bilens haltende modus antyder at momentomformerens låsekobling kan være skyldige. Har noen hatt lignende symptomer?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

maryhunter1

La meg dele min erfaring med et lignende problem på min 2016 BMW M2. Forrige måned taklet jeg nesten identiske symptomer, varsellamper for girkassen, grove skift og den fryktede slappe modusen. Momentomformeren var faktisk problemet. Min tidligere erfaring med en annen verksted førte ingen steder, men jeg fikk det endelig ordnet hos en skikkelig girspesialist. De bekreftet at momentomformeren var defekt og trengte utskifting. Det var ganske alvorlig siden metallpartikler fra den sviktende omformeren hadde begynt å forurense transmisjonsvæsken. Jobben tok totalt tre dager, de måtte fjerne girkassen, bytte ut omformeren, spyle systemet og kalibrere alt på nytt. Mens de var der inne, byttet de også noen slitte solenoider og byttet girolje. Det var ikke en billig løsning, men bilen går som ny nå, jevne skift, riktig akselerasjon og ingen flere varsellys. Hvis du ser lignende symptomer, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart før det forårsaker mer skade på girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

gerhardmoeller1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å høre fra noen som gikk gjennom det samme marerittet. Jeg håndterer akkurat disse problemene på M4-en min, haltmodus og sliping gjør meg gal. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for kostnadsmessig og om dette sannsynligvis vil være en langsiktig løsning. Setter virkelig pris på den detaljerte informasjonen om reparasjonsprosessen. Høres ut som å gå til en girspesialist er definitivt veien å gå i stedet for en generell mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

maryhunter1

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter mitt tidligere innlegg fikk jeg fikset bilen og kan fortelle deg nøyaktig hva den kostet. Den totale regningen kom på 2120 € for å fikse problemet med momentomformer, og jeg er glad for å si at det var verdt hver krone. Den har gått helt perfekt siden reparasjonen, ikke mer sliping, ingen varsellamper, og giret skifter som smør nå. En lettelse etter å ha taklet alle disse problemene! Akselerasjonen er tilbake til å være skikkelig responsiv også, noe som virkelig minner meg på hvorfor jeg ble forelsket i denne bilen i utgangspunktet. Ærlig talt, når spesialisten ordnet ut den defekte momentomformerens låsekobling, var det som å få en ny bil. Har ikke hatt et eneste innfall eller problem siden reparasjonen, og det har gått flere måneder nå. Å gå til en overføringsspesialist var definitivt den rette samtalen, de visste nøyaktig hva de hadde å gjøre med og fikk ordnet det hele i løpet av få dager. Hvis du fortsatt leter etter reparasjoner, vil jeg si at det er bare å bite i det og gå rett til en spesialist. Jada, det er ikke billig, men det er bedre enn å risikere mer skade med noen som kanskje ikke kjenner disse overføringene ut og inn. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om reparasjonen. Del gjerne mer om min erfaring hvis det hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

gerhardmoeller1 (Forfatter)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og jeg har en historie å fortelle. De fant nøyaktig det samme problemet som du nevnte, momentomformeren var fullstendig skutt. Endte opp med å bite i kulen og få det fikset hos en overføringsspesialist. Hele prøvelsen tok fire dager, men ærlig talt var det verdt ventetiden. De gjorde en fullstendig overhaling, ny momentomformer, fersk væske, arbeidet. Bill kom til rundt 2400 €, noe som svi litt, men hva kan du gjøre? Tok den på en prøvetur etterpå og wow, for en forskjell! Ikke mer sliping, giring er smørglatt, og den forferdelige slappe modusen er historie. Akselerasjonen er tilbake til å være skikkelig punchy også. Tok meg faktisk fliring som en idiot på kjøreturen hjem. Veldig glad for at jeg fulgte rådene dine om å gå til en spesialist. Klart slår min siste erfaring med den generelle mekanikeren som bare fortsatte å klø seg i hodet og belastet meg for «diagnostikk». Krysser fingrene for at det går så greit! Takk igjen for all hjelp. Hjelper virkelig med å roe nervene mine med å få dette ordnet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: