M4 Symptomer: Drivstofftrykkregulator eller noe annet?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde en lignende situasjon med min 2017 M3 i fjor etter å ha byttet drivstoffilter. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, bilen min danset nøyaktig den samme. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det bare var en sensorfeil som måtte tilbakestilles etter bytte av drivstoffilter. De måtte slette feilkodene og kalibrere drivstoffsystemet på nytt. Kostet meg rundt 45 Euro og fikset alt, ikke mer sjekk motorlyset, jevn tomgang og strømmen var tilbake til normalen. Før jeg drar til konklusjoner, kan du dele noen flere detaljer? Som: Fikk du nylig utført arbeid på drivstoffsystemet? Hva er kilometerstanden din? Får du noen spesifikke feilkoder? Hvis det er hva jeg tror det er, er det en ganske grei løsning. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg sannsynligvis peke deg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min M4 er på 40669 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Har ikke fått utført noe nylig arbeid med drivstoffsystemet, men disse problemene begynte å dukke opp for omtrent en uke siden. Dessverre har jeg ikke feilkodene tilgjengelig, må få dem sjekket. Setter virkelig pris på innsikten om sensorfeilen, men gir meg håp om at det kanskje ikke er noe stort. Hadde bilen din også den merkelige nølingen når du akselererte? Det er det som bekymrer meg mest med min akkurat nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Å ja, jeg skjønner godt hva du mener med nølingen! Min M3 hadde akkurat det samme rare etterslepet når jeg akselererte, det var veldig irriterende, spesielt når jeg prøvde å slå seg sammen på motorveier. Faktisk, nå som du nevner den siste tjenesten, lurer jeg på om det kan være noe som ligner på det jeg til slutt oppdaget med min. Trodde først det var drivstofftrykkregulatoren også, men etter å ha gravd dypere viste det seg å være et problem med masseluftstrømsensoren. Disse bilene kan være ganske følsomme for selv liten forurensning i sensoren. Under min vanlige tjeneste må de ha forstyrret noe støv eller rusk som kom inn i den. Nølingen i akselerasjon, kombinert med de andre symptomene dine, høres veldig ut som min situasjon. Reparasjonen var faktisk ganske enkel, de renset masseluftstrømsensoren og tilbakestilte ECU. Total game-changer! Bilen gikk tilbake til å gå glatt som smør. Siden du nevnte at tjenesten var bare forrige måned, kan det være verdt å sjekke om noe har slått løs eller om noen sensorer trenger rengjøring. Disse M-motorene er fantastiske, men kan være ganske kresne om sensorene deres er plettfrie. Vil definitivt anbefale å lese disse feilkodene, det vil fortelle oss nøyaktig hva vi har å gjøre med. Hold meg oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, spesielt litt om masseluftstrømsensoren, jeg hadde ikke engang tenkt på at det kunne være synderen. Måten du beskrev nølingen på er akkurat det jeg opplever. Det er litt av en lettelse å høre at det kan være noe relativt enkelt som et sensorproblem i stedet for drivstofftrykkregulatoren jeg var bekymret for. Jeg skal definitivt få sjekket disse feilkodene først i morgen. Tror jeg skal nevne masseluftstrømsensoren for mekanikeren min også, siden symptomene mine samsvarer med det du gikk gjennom. Det er fornuftig at noe kan ha blitt forstyrret under tjenesten forrige måned, timingen stemmer definitivt. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele all denne informasjonen. Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut. Krysser fingrene for at det bare er en sensor som renser og tilbakestiller som i ditt tilfelle!

(Oversatt fra Engelsk)