BenjiH
Macan's Timing Chain Nightmare: Metal in Oil Alert
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en Porsche Macan fra 2022 opplevde motorproblemer, inkludert uventede stopp, tap av kraft og uvanlige lyder, i tillegg til å finne metallbiter i oljen. Disse symptomene reiste bekymringer om potensielle problemer med timingskjeden. Etter å ha konsultert et forhandler, ble problemet imidlertid identifisert som en defekt veivakselposisjonssensor, likt en annen brukers erfaring med en annen Porsche-modell. Bytting av sensoren løste problemene, og metallet i oljen ble ansett som normal slitasje. Eieren understreket viktigheten av å bruke et forhandler eller en sertifisert spesialist for komplekse motorproblemer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
BenjiH (community.author)
Takk for at du delte din erfaring med problemet med veivakselsensoren. Min Macan er hos forhandleren nå, og de tenker at det kan være likt det du hadde. Nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for sensorbyttet? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Jeg håper det bare er sensoren, men metallet i oljen gjorde meg bekymret for større problemer.
(community_translated_from_language)
HerbieSchneidy
Hei der! Takk for spørsmålet om kostnadene. Ja, etter å ha tatt min Cayenne for å bli sjekket ut, viste det seg å være nøyaktig det de mistenkte, veivakselsensoren ble definitivt skutt, og de fant også at posisjonen til veivakselen til kamakselen var av. Fikk løst begge problemene, og det kom til 250€ for sensorerstatningen. Jeg kan fortelle at du er bekymret for de metallbitene i oljen din, skjønner det! Men jeg kan si at siden jeg ble fikset i fjor, har min Cayenne løpt som en drøm. Ingen flere uvanlige avstengninger eller strømproblemer i det hele tatt. Det er som natt og dag, ærlig talt. Motoren er glatt som smør nå. Håper problemet ditt med Macan viser seg å være like enkelt som mitt. Disse Porschene kan være vanskelige, men når du først får dem sortert med riktig løsning, er de fantastiske maskiner. Fortell meg hvordan det går hos forhandleren!
(community_translated_from_language)
BenjiH (community.author)
Kom akkurat tilbake fra forhandleren i dag, og jeg ville oppdatere dere alle om hva som skjedde. Det viste seg at det ikke var så ille som jeg først fryktet! Sensorerstatningen var ganske lik det du betalte, kom til rundt €275 med arbeidskraft. De gjorde også en grundig oljeanalyse, og heldigvis var disse metallbitene ikke så alvorlige som jeg trodde. Bare noen normal slitasje som så verre ut enn det var. Hele opplevelsen var ikke på langt nær så smertefull som mitt siste mekanikerbesøk. Forhandlerteamet var superprofesjonelt og ledet meg gjennom alt de fant. Har kjørt den i noen timer nå, og wow, for en forskjell! Ingen flere uvanlige avstengninger eller rare lyder. Motoren spinner som den skal. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp virkelig med å roe nervene mine da jeg ble skremt av potensielle tidskjedeproblemer. Lærdom: Noen ganger er det verdt å betale litt mer for å få det gjort rett hos forhandleren, spesielt med disse høyytelsesbilene. Setter virkelig pris på alle rådene!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
MACAN
HerbieSchneidy
Jeg hadde lignende symptomer med min 2020 Porsche Cayenne i fjor. De uvanlige avstengningene og krafttapet viste seg å være en defekt veivakselposisjonssensor, ikke timingkjeden. Metallet i oljen din er imidlertid bekymringsfullt, det er annerledes enn det jeg opplevde. Når sensoren min gikk dårlig, ville bilen stoppe ved stopp og slite med å holde tomgang. Fikk det diagnostisert hos forhandler siden disse motorene er ganske komplekse. De fant ut at sensoren ga feil timingsignaler til ECUen, noe som førte til at motoren gikk hardt og slo seg av. Det er definitivt et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, du vil ikke risikere å skade motoren. Selv om løsningen min var relativt grei med utskifting av sensor, antyder metall-i-oljesituasjonen at du kanskje har å gjøre med noe mer alvorlig. Jeg vil sterkt anbefale å få den til en Porsche-forhandler eller sertifisert Porsche-spesialist i stedet for en generell mekaniker.
(community_translated_from_language)