MAF-sensorproblemer forårsaker motorstopp og dårlig MPG

Jeg jobbet med nesten identiske problemer på min 2016 Buick Enclave. Som noen med litt erfaring med å jobbe med biler, prøvde jeg først å rense masseluftstrømsensoren, men problemene vedvarte. Symptomene stemte nøyaktig overens med deg: Dårlig drivstofføkonomi, Kontroller motorlyset, Nedgang i ytelsen, Grov tomgang og stopp, Eksosrøyk under akselerasjon Årsaken var en defekt masseluftstrømsensor som påvirket luft-drivstoffforholdet. Etter rengjøringsforsøket tok jeg den med til et verksted hvor de bekreftet at sensoren var defekt og måtte byttes. Reparasjonen kostet meg 365 Euro inkludert deler og arbeid. Forskjellen var umiddelbart etter utskifting: Glatt tomgang returnert, Bedre akselerasjon, Normalt drivstofforbruk, Ikke mer røyk, Kontroller motorlyset fjernet Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Når byttet du siste luftfilter? Blir problemet verre i vått vær? Har du prøvd å rengjøre sensoren selv?

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 98000 KM og takk for at du delte din erfaring. Jeg trakk feilkodene akkurat nå og fikk P0101 og P0171, som ser ut til å bekrefte masseluftstrømsensorteorien. Jeg har ikke rørt sensoren ennå siden jeg først ønsket å få tilbakemeldinger fra andre som jobbet med dette. Luftfilteret ble skiftet for ca. 3000 KM siden, og ja, motorstopp og ytelsesnedgang blir definitivt verre under fuktige forhold. Den dårlige drivstofføkonomien rammer virkelig lommeboken min hardt, så jeg lener meg til å prøve å rense sensoren selv først før jeg vurderer full utskifting. Butikken siterte meg betydelig mer enn det du betalte for reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse detaljene. Disse feilkodene P0101 og P0171 peker definitivt på et problem med luftstrømmåling, akkurat som jeg opplevde med min Enclave. Det faktum at symptomene dine forverres under fuktige forhold er et annet klassisk tegn på sensorsvikt. Siden luftfilteret ditt er relativt nytt, utelukker det at et tett filter forårsaker falske målinger. I mitt tilfelle prøvde jeg også å rengjøre først for å spare penger, ved å bruke en skikkelig MAF-sensorrensespray. Selv om det hjalp kort, kom problemene tilbake innen en uke. Den midlertidige forbedringen bidro faktisk til å bekrefte at sensoren var problemet. Fra min erfaring og de samsvarende symptomene, står du sannsynligvis overfor det samme feilsensorproblemet som jeg hadde. Den betydelige ytelsesnedgangen og det høye drivstofforbruket du opplever er læreboktegn. Hvis du vil prøve å rengjøre først, bare vær oppmerksom på at du kan ende opp med å måtte byttes ut uansett. Et par tips hvis du prøver å rengjøre: Bruk kun riktig MAF-sensorrens, Ikke berør sensorelementet, La det tørke helt før du installerer det igjen, Fjern sjekk motorkodene etter. Ville vært interessert i å høre om rengjøring hjelper eller om du ender opp med å måtte skiftes ut som jeg gjorde.

(Oversatt fra Engelsk)

Disse MAF-sensorkodene bidro virkelig til å bekrefte hva jeg hadde å gjøre med. Etter å ha samlet inn alle disse tilbakemeldingene og vurdert symptomene som samsvarer så tett med opplevelsen din, bestemte jeg meg for å prøve å rense sensoren først, siden tilbudet i butikken var ganske bratt. Brukte skikkelig MAF-rens og fulgte tipsene dine nøye, spesielt om å ikke ta på sensorelementet og la det tørke helt. Dessverre hjalp rengjøringen bare i omtrent 5 dager før motoren stoppet og problemer med dårlig drivstofføkonomi begynte å komme tilbake. Det fuktige været gjorde det spesielt ille igjen. Kommer til å bite i det kjedelige og få sensoren byttet siden problemer med luft-drivstoffforholdet bare dreper drivstoffkostnadene mine uansett. Kommer nok til å shoppe rundt for en bedre pris enn mitt første tilbud. Setter virkelig pris på at alle deler sine erfaringer og råd. Å la andre bekrefte de samme symptomene og sensorfeilmønstrene gjorde at jeg følte meg mer trygg på diagnosen og reparasjonsveien fremover. Oppdaterer når jeg får byttet ferdig.

(Oversatt fra Engelsk)