Magnum flere elektriske feil, dødt utstyr og ECU

En defekt clutchsikkerhetsbryter kan definitivt forårsake start- og elektriske problemer. Da du jobbet med en 2008-lader forrige måned, dukket det opp lignende symptomer, girvelgerdisplayet virket ikke, tenningsproblem og stopp. Grunnårsaken var et skadet ledningsnett i nærheten av bremse- og clutchbryterenheten. Over tid hadde den konstante bevegelsen slitt gjennom det beskyttende dekselet, noe som forårsaket periodiske elektriske feil. Systemet ble stengt som et sikkerhetstiltak. Reparasjonen krevde å bytte ut hele bryterenheten og koble om tilkoblingen til overføringskontrollmodulen. Selv om det ikke var en kompleks løsning, innebar tilgang til komponentene å fjerne flere innvendige paneler. Den defekte bryteren utløste flere feilkoder, noe som forklarer hvorfor den første diagnosen var utfordrende. Dette er et ganske alvorlig problem siden det påvirker kjernesikkerhets- og kjøreegenskaper. Best å få det sjekket av en butikk som spesialiserer seg på elektrisk diagnostikk. De bør fokusere på å teste clutchbryterkretsen og inspisere det omkringliggende ledningsnettet for skade. Symptomene samsvarer perfekt med et sviktende bremse/clutch sikkerhetsbrytersystem. Å ha det riktig diagnostisert og reparert vil sannsynligvis løse alle disse elektriske gremlinene på en gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen. Min Dodge hadde nesten identiske symptomer, veldig glad for å høre noen andre bekreftet at det var clutchbryteren som forårsaket alle disse problemene. Sikkerhetsmekanismen fortsatte å koble seg fra ingensteds på grunn av den defekte bryteren, noe som forklarer stoppingen. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Og har alt fungert som det skal etter at det ble fikset? Vil bare vite hva du kan forvente før du drar til butikken. Problemet med girvelgerdisplayet gjør meg gal, og jeg trenger å få ordnet dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk nettopp laderen tilbake fra butikken forrige uke og kan bekrefte at reparasjonen av clutchbryteren løste alt. Startproblemene og uvanlig stopp forsvant helt etter at de fikset den defekte brytertilkoblingen. Total reparasjon kom til 95€ som dekket feilsøking og reparasjon av kabelforbindelsen til clutchsikkerhetsbryteren. Mye billigere enn jeg først fryktet, med tanke på alle de elektriske problemene det forårsaket. Alle systemer fungerer perfekt nå, girvisningen er tilbake til normalen, cruisekontrollen fungerer som den skal, og ingen flere tenningsproblemer. Mekanikeren nevnte at disse sikkerhetsbryterproblemene er ganske vanlige og blir ofte feildiagnostisert som mer komplekse elektriske problemer. Verdt hver eneste krone å få den riktig diagnostisert og fikset i stedet for å fortsette å håndtere upålitelig start av bilen og uventet stopp. Reparasjonen har vært solid med null problemer siden den defekte bryteren ble reparert.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok den med til et spesialisert elektroverksted i går basert på rådene her. De diagnostiserte nøyaktig samme clutchbryterproblem som ble nevnt. Den elektriske feilen var faktisk forårsaket av slitte ledninger nær bryterenheten. Den endelige reparasjonsregningen kom på 120€, litt mer enn forventet, men fortsatt rimelig med tanke på alle de elektriske gremlinsene den fikset. Mekanikeren viste meg det skadede ledningsnettet og forklarte hvordan den defekte bryteren forårsaket girvelgerdisplayet og tenningsproblemer. Har akkurat kjørt den hjem og alt fungerer perfekt nå. Girdisplayet er levende igjen, cruisekontrollen er tilbake, og viktigst av alt, ingen flere problemer med stopp eller start. Veldig glad jeg fikk ordnet dette i stedet for å fortsette å jage uvanlige elektriske feil. Bilen føles helt normal igjen for første gang på flere uker.

(Oversatt fra Engelsk)