100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

eliascrystal1

Malibu Rykkete Akselerasjonstap

Min 2014 Chevrolet Malibu diesel med 109 270 kilometer rykker voldsomt ved akselerasjon. Sjekk motor-lyset er på, og jeg fikk en feilkode. Motoren mistet kraft, går ujevnt på tomgang, stopper av og til og har en dårlig eksoslukt. Kan en defekt innsugningsmanifold være problemet, kanskje svidd og lekker? Har noen andre hatt disse symptomene? Jeg mistenker at trykkavlesningene i manifolden er feil på grunn av en vakuumlekkasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Malibu diesel fra 2014 opplevde kraftige rykk ved akselerasjon, tap av kraft, ujevn tomgang, stalling og en dårlig eksoslukt, med motorlampa på. Den mistenkte årsaken var et defekt innsugningsmanifold, potensielt svidd og lekk, noe som førte til feil manifoldtrykkavlesninger på grunn av et vakuumlekkasje. De foreslåtte løsningene inkluderte å sjekke manifoldtrykkføleravlesningene og inspisere etter vakuumlekkasjer, muligens ved hjelp av en røyktest. Til slutt bekreftet en mekaniker problemet med innsugningsmanifoldet, og etter reparasjon ble bilens ytelse forbedret, og symptomene ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

mats_moeller19

Wow, det høres ut som om Malibuen din har et raserianfall! Rykking, motorlampen, ujevn tomgang og en rar lukt? Det er en fest av problemer! Lekkasje i innsugsmanifolden, ja? Gir mening med de symptomene. Har du sjekket avlesningene fra trykksensoren i manifolden? Er de helt ute og kjøre? En dårlig vakuumlekkasje vil definitivt rote til motorytelsen. Har du sjekket etter åpenbare ting som løse slanger eller sprukne koblinger rundt manifolden?

(community_translated_from_language)

eliascrystal1 (community.author)

Du foreslo å sjekke trykkmålerens avlesninger. Hva utgjør 'overalt'? Hvilket verdiområde bør jeg se etter normalt versus når problemet skjer? Med slangene, er en visuell inspeksjon nok, eller ville en røyketest være bedre?

(community_translated_from_language)

mats_moeller19

Greit, «overalt» betyr at sensoravlesningene hopper rundt som en kenguru på en trampoline når motoren går på tomgang eller under belastning. Normale verdier avhenger av motoren din sine spesifikasjoner, som jeg ikke kjenner. Men store svingninger er et rødt flagg. En visuell sjekk av slangene er en god start, men sprekker kan være lumske. En røyketest er gullstandarden for å finne vakuumlekkasjer. Med alle disse symptomene er det på sin plass med en tur til en pålitelig mekaniker. De vil ha verktøyene for å finne problemet. Det kan være manifolder, det kan være noe annet relatert til inntaket. Bedre føre var!

(community_translated_from_language)

eliascrystal1 (community.author)

Dine innsikter viste seg å være uvurderlige! Jeg tok min Malibu til en lokal mekaniker. Etter diagnostikk var innsugsmanifolden problemet. Svidd hadde kompromittert den, og forårsaket en vakuumlekkasje. Reparasjonen kostet 1180€, men motoren går nå pent, og motorlampen er av. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MALIBU