hanneshuber9
MarkX rattvibrasjon svampete håndtering
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Toyota MarkX fra 2012 opplever vibrasjoner i rattet, svampete kjøreegenskaper og en lagret styringsfeil, noe som tyder på mulig svikt i servostyringen. Problemet skyldes sannsynligvis en feil i det elektriske servostyringssystemet, muligens en defekt kabel eller pluggtilkobling. Det anbefales å oppsøke et kvalifisert bilverksted for en grundig inspeksjon og reparasjon for å forhindre ytterligere skader. Problemet ble løst ved å fikse en defekt plugg til en kostnad på 95€.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
hanneshuber9 (community.author)
Kilometerstanden er 131655 km. Ingen lekkasjer som jeg kan se. Hvilke elektriske komponenter er det vi snakker om?
(community_translated_from_language)
martinkaiser1
Takk for informasjonen. Med tanke på fraværet av væskelekkasje, er det sannsynlig at problemet ligger innenfor det elektriske domenet til styresystemet, spesielt en defekt kabel eller pluggforbindelse. Mens en omfattende diagnose vil kreve en grundig inspeksjon av styresystemets elektriske arkitektur, anbefaler jeg på det sterkeste et besøk til et kvalifisert bilverksted, da feilminnet allerede indikerer et problem. Ikke nøl med å forhindre ytterligere slitasje på styresystemet.
(community_translated_from_language)
hanneshuber9 (community.author)
Takk for rådet! Tok den til et verksted og du hadde rett, det var en defekt plugg. Kostet meg 95 €. Setter pris på hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
MARKX
martinkaiser1
Basert på symptomene ser det ut til å være en funksjonsfeil i det elektriske servostyringssystemet. Det vibrerende rattet, svampaktig håndtering, feilmelding i ECU og økt innsats som kreves for styring, indikerer alle en potensiell feil i de elektriske komponentene som styrer styreassistansemekanismen. Før vi går dypere, kan jeg spørre om kjørelengden på kjøretøyet ditt, og om du har observert væskelekkasjer i nærheten av styrestativet?
(community_translated_from_language)