marthaschwarz31

Matiz Motorstopp Motorlys

Jeg har en 2009 Chevy Matiz, bensinmotor, med omtrent 174 682 km på klokken. Nylig poppet motorlampen på, og motoren stopper noen ganger når jeg går på tomgang, noe som er superirriterende ved trafikklys. Jeg prøvde å stramme bensinkorken, og tenkte at det kunne være en enkel løsning, men uten hell. Noen ideer om hva som kan forårsake dette? Jeg antar at det har noe med utslippssystemet å gjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

En Chevy Matiz fra 2009 opplevde motorstopp og et "Check Engine"-lys, mistenkt å være relatert til utslippssystemet. Problemet ble identifisert som et potensielt problem med tankventilasjonsventilen, som kan forårsake motorstopp på grunn av unormalt trykk. Det ble foreslått å sjekke ventilen og tilhørende slanger for tetninger eller knekk. Etter profesjonell inspeksjon ble problemet bekreftet å være en tett ventilasjonsventil og slanger, som ble renset og skiftet, og løste dermed problemet med motorstopp og "Check Engine"-lyset.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Den kombinasjonen av motorstans og motorlampe høres ut som det kan være et problem med tankventilasjonsventilen. I utgangspunktet kontrollerer ventilen strømmen av drivstoffdamp fra tanken til motoren. Hvis den sitter fast lukket, kan den skape et vakuum i tanken. Dette vakuumet kan føre til at motoren stopper, spesielt på tomgang. Motorlampen tennes fordi motorens datamaskin oppdager det unormale trykket. Har du sjekket slangene som er koblet til renseventilen for blokkeringer eller knekker?

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! 'Purgeventil'... Jeg har hørt begrepet, men jeg er ikke helt sikker på hvor jeg finner det eller hvordan slangene ser ut. Er det noe jeg enkelt kan sjekke selv, eller er det best å bare ta det til en mekaniker?

(community_translated_from_language)

Ok, så renseventilen er vanligvis plassert et sted i nærheten av motoren, ofte på innsugsmanifolden. Slangene er små, kanskje som en fingers bredde, gummi eller plast. Du kan prøve å finne den og sjekke slangene selv, men ærlig talt, hvis du ikke er for sikker, kan det være best å få en profesjonell til å ta en titt. En tett slange er lett å fikse, men hvis ventilen i seg selv er defekt, trenger du en erstatning. Riktig diagnose krever verktøy for røyktesting.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet. Jeg fulgte rådet ditt og bestilte min Matiz inn på verkstedet. Det viste seg at du hadde rett – det var et problem med ventilasjonsventilen og slangene var tettet med møkk! De renset slangene og byttet ventilen. Det kostet meg rundt 175€, men bilen går bra nå. Ikke mer motorstopp, og motorlampen er borte!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MATIZ