svendark10
Matiz Overspenning og batteriproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Chevrolet Matiz fra 2009 opplevde vedvarende overspennings problemer, noe som førte til systemfeil og et svakt batteri. Problemet ble antatt å være forårsaket av enten et defekt batteri eller en defekt spenningsregulator i dynamoen. Etter konsultasjon med en tekniker ble det fastslått at det sterkt utladde og defekte batteriet var den underliggende årsaken. Utskifting av batteriet løste overspennings problemet og gjenopprettet stabiliteten i det elektriske systemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
svendark10 (community.author)
Alternatoreffekten er en hovedmistenkt. Kan en defekt spenningsregulator i generatoren være alene ansvarlig for en så utbredt systemsvikt, eller er det mer sannsynlig at det sterkt utladede batteriet forverrer regulatorens funksjonssvikt, og skaper en tilbakekoblingssløyfe av elektrisk ustabilitet?
(community_translated_from_language)
john_mayer3
Ærlig talt, det kan være begge deler. Men å jakte på elektriske problemer kan være et mareritt. Hvis du ser så mange problemer, og spesielt med batteriet som er svakt, sier magefølelsen min at du bør få det til et verksted. De kan diagnostisere rotårsaken ordentlig. Spar deg selv for hodepinen, vet du?
(community_translated_from_language)
svendark10 (community.author)
Dine råd viste seg å være uvurderlige. En tekniker fant ut at batteriet var sterkt utladet og defekt, noe som førte til overspenningen. Å bytte batteriet fikset det, og gjenopprettet det elektriske systemet. Reparasjonen kostet 290€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
MATIZ
john_mayer3
Høres tøft ut. Jeg hadde noe lignende i min gamle bil, selv om det ikke var en Matiz. Sjekket du dynamoen? Overspenning kan ødelegge mye, spesielt ECU-en. Kanskje starte der før du graver for dypt?
(community_translated_from_language)