100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

julianlehmann1

Maverick innsugsmanifoldlekkasje

Min 2007 Ford Maverick diesel med 21118 km rykker under akselerasjon. Sjekk-motor-lyset er på, motoreffekten er redusert, og den stopper noen ganger. Den går ujevnt og lukter sterkt av eksos. Jeg mistenker en defekt innsugsmanifold. Kan en vakuumlekkasje eller en defekt manifoldsensor være årsaken, kanskje fra svidd som fører til en pakningslekkasje og påvirker manifoldtrykket?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gerhard_johnson6

Høres kjent ut. Jeg hadde lignende problemer med min Maverick. Rykking og ujevn tomgang var de første tegnene for meg. Har du sjekket innsugsmanifolden for synlige sprekker eller svimerker? PCM bruker MAP-sensoren for å bestemme motorens luftinntak, så en lekkasje vil definitivt rote til det. Noen hveselyder rundt manifolden?

(Oversatt fra Engelsk)

julianlehmann1 (Forfatter)

Jeg setter pris på innsikten. Jeg har ikke gjort en detaljert visuell inspeksjon for sprekker, men svidd ser sannsynlig ut gitt eksoslukten. Jeg skal også sjekke etter hvesende lyder. Fikk du også feilmeldinger relatert til manifolden eller drivstofftrimmen?

(Oversatt fra Engelsk)

gerhard_johnson6

Ja, jeg fikk koder som pekte på vakuumlekkasjer og drivstofftrimproblemer - mager tilstand. LTFT-verdiene var helt ute av kurs. Ærlig talt, etter å ha sjekket koblinger og sensorer, tok jeg den til verkstedet. Det viste seg at innsugsmanifolden lakk ganske dårlig – et vanlig problem, tilsynelatende.

(Oversatt fra Engelsk)

julianlehmann1 (Forfatter)

Forstått. Takk for at du bekrefter den sannsynlige årsaken. Jeg vil fortsette med et verkstedbesøk for diagnose og reparasjon, og forventer en erstatning. Reparasjonen kostet til slutt 1180€ på grunn av at innsugsmanifolden lakk.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: