Mazda CX7 Diesel 2007: Vedvarende kontrollmotorlys, svart røyk og DPF-regenereringsproblemer

Hei! For et par måneder tilbake hadde min Mazda BT-50 fra 2004 lignende symptomer. Problemet viste seg å være ledningsnettet fra glødekontrollenheten til motorkontrollenheten. Den hadde blitt skadet. Selv om det var progressivt, var det et betydelig problem, og det påvirket motorens funksjonalitet ganske mye. Det irriterende kontroll-motorlyset var limt på som en igle. Mekanikeren min, herlige karen, måtte bytte ut hele ledningsnettet og omprogrammere motorkontrollenheten (ECU). Dessuten, hvis DPF-regenereringen din er rotete som du sa, kan det legge litt mer til arbeidet. Vær forberedt, det er ikke en enkel la oss-bytte-tennplugg-affære, men nødvendig. Defekte ledninger kan virkelig ødelegge turen din hvis den blir stående uten tilsyn. Jeg vil anbefale å lete etter en mer pålitelig mekaniker. Skål!

(community_translated_from_language)

Hei, Wow, det høres ut som om du virkelig hadde en vill tur med BT-50. Kunne du tenke deg å dele hvor mye skade det gjorde på lommeboken din å få omprogrammert ledningsnettet og ECUen? Prøver bare å forberede meg mentalt på hva jeg kan være inne på! Også, nå som et par måneder har gått siden reparasjonen, har du snublet over noen andre overraskelser eller ting har gått glatt siden da? Hurra for hjelpen!

(community_translated_from_language)

Hei! Ah, skaden på lommeboken, aldri et morsomt tema, ikke sant? Vel, reparasjonen av det jævla ledningsnettet fra glødekontrollenheten til motoren kostet meg 395,00 €. Ja, det er litt av et stikk, men stol på meg på dette, det er verdt hver krone. Siden reparasjonen, må jeg si, kjører min BT-50 ganske jevnt. Ingen stygge overraskelser så langt. Glødepluggfeilen ble ordnet og det spesielle bryet ser ut til å være historie, heldigvis! Ingen merkelige lys, ingen frustrerende kaldstarter, noe som er en stor seier unødvendig å nevne at røyken også er borte for godt. Alt jeg gjør nå er bare regelmessige kontroller og service bare når det er nødvendig. Virker som en sunnere side av reisen herfra. Jeg vil sterkt anbefale deg å få det sjekket ut før enn senere, min. Disse små advarselsskiltene kan snøballe inn i større problemer, hvis de ikke blir løst. Hold oss ​​oppdatert og lykke til! Skål!

(community_translated_from_language)

Takk! Jeg setter pris på din ærlighet om kostnadene. Det er litt av en hit, men du har rett - kan ikke få den gamle Mazdaen til å falle fra hverandre på meg. Best å få det sortert før det blir til en pengegrop. Godt å vite at BT-50 fungerer bra siden reparasjonen, gir meg håp for min. Noen gode råd der, vil definitivt lete etter en mer anerkjent mekaniker og få min CX7 sjekket ut ASAP. Holder dere oppdatert når jeg har fått nyheter. Tusen takk for innspill! Skål!

(community_translated_from_language)