100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

haraldschmidt1

Megane ABS- og antispinnfeil

Jeg har et merkelig problem med min 2014 Renault Megane (bensinmotor). ABS-lyset fortsetter å lyse, og jeg får noen antispinnfeil. Føles ut som om ABS-systemet bare gir opp noen ganger. Bilen har 233205 km. Noen ideer om hva som kan forårsake dette? Jeg koblet den til et diagnoseverktøy, men det viste ingenting, så jeg tror det bare er ødelagt.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Renault Megane fra 2014 opplever problemer med ABS-lampen og feil i trekkontrollen, noe som tyder på en feil i ABS-systemet. Til tross for bruk av et diagnose verktøy, ble det ikke identifisert noen klare feil. Mulige årsaker inkluderer en defekt ABS-styreenhet eller dårlige hastighetssensorer på hjulene, som kanskje ikke alltid blir oppdaget av en generell OBD-leser. Det anbefales å la bilen inspiseres på et verksted med passende utstyr for å sikre nøyaktig diagnose og reparasjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

larsghost7

Det høres veldig kjent ut! Jeg hadde en lignende hodepine med min gamle Opel Insignia for noen år siden. Samme symptomer: ABS-lys, antispinn som går bananas. For meg endte det opp med en defekt ABS-kontrollenhet. Har du sjekket hastighetssensorene på hvert hjul? En dårlig sensor kan definitivt sette hele systemet ut av spill, og det vises kanskje ikke alltid tydelig på en generisk OBD-leser. Det er verdt å undersøke før du begynner å mistenke selve kontrollenheten.

(community_translated_from_language)

haraldschmidt1 (community.author)

Hastighetssensorer, ja? Jeg har aldri rotet med dem før. Hvor er de nøyaktig plassert, og er det en enkel måte å teste dem på uten fancy utstyr? Jeg vil ikke bruke en formue hos mekanikeren hvis det er noe enkelt jeg kan fikse selv.

(community_translated_from_language)

larsghost7

Hastighetssensorene er vanligvis plassert i nærheten av hvert hjulnav, ofte integrert i hjullageret. Når det gjelder å teste dem, er det vanskelig uten skikkelige verktøy som et oscilloskop for å lese signalet de sender. Siden diagnoseverktøyet ditt ikke gir deg en klar indikasjon, og med tanke på symptomene, vil jeg si at det er best å få det til et verksted med riktig utstyr. En defekt kontrollenhet kan forårsake alle slags uforutsigbare problemer, og det er ikke verdt å risikere sikkerheten din ved å prøve å diagnostisere det selv. Da jeg hadde problemet med min Insignia, tok jeg det til verkstedet, og de ga meg en pris på 1000€, noe som var et slag i ansiktet!

(community_translated_from_language)

haraldschmidt1 (community.author)

Takk for rådet. Høres ut som dette er utenfor mine begrensede evner. Jeg biter i det sure eplet og tar det til et verksted. Jeg forventer en heftig regning. Jeg skal legge ut hva resultatet er når jeg får det fikset, i tilfelle noen andre har dette problemet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MEGANE