raphaelfire1
Megane Active Air Flap Feil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
2018 Renault Megane diesel opplever en feil med aktiv luftklaff, noe som fører til motoroveroppheting og et "Check Engine"-lys. Diagnostikk indikerer en defekt elektromekanisme, som er avgjørende for termisk styring. Mulige årsaker inkluderer problemer med klaffmotoren eller en sensor som gir feil informasjon til ECUen. Foreslåtte løsninger innebærer å inspisere ledningsnettet og tilkoblingene for korrosjon eller skade, med en anbefaling om å få kjøretøyet sjekket på et verksted. Problemet ble bekreftet å være en defekt elektromekanisme, og reparasjonene ble fullført.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
raphaelfire1 (community.author)
Kan du utdype hvilke spesifikke koblinger jeg bør inspisere? Jeg ønsker å dekke alle muligheter før jeg konkluderer med at klaffmotoren er defekt.
(community_translated_from_language)
KBayer
Det er vanskelig å bli spesifikk uten bilen foran meg, men fokuser på kontakten direkte ved klaffmotoren. Sjekk for korrosjon eller løse pinner. Spor også ledningene så langt du lett kan, og se etter slitasje eller skader. Ærlig talt, gitt overopphetingen, er en defekt motor sannsynlig. Jeg vil anbefale å få den sjekket på et verksted.
(community_translated_from_language)
raphaelfire1 (community.author)
Verkstedet bekreftet en defekt aktiv luftklaffelektromekanisme. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, var 590€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
KBayer
Jeg har hørt om lignende problemer med aktive luftklaffer på nyere Meganes. Det handler om termisk styring og å få motoren opp i temperatur raskt. Vanligvis er det enten klaffmotoren eller en sensor som gir ECU dårlig informasjon. Har du sjekket ledningsnettet og tilkoblingene til klaffmotoren?
(community_translated_from_language)