lenawilson6

Mercedes A Klasse Diesel AC-problem

Airconditionanlegget på min 2016 Mercedes A Klasse diesel har sluttet å virke. Det kjøler ikke, og systemet ser ikke ut til å slå seg på. Jeg har sjekket sikringene, og vifte motoren er fin. Kan det være individuelle ventiler eller en kjølemiddel lekkasje, eller til og med et AC-relé problem? Jeg ønsker å unngå kostbar AC-diagnostikk. Har noen hatt lignende erfaringer? Bilen har kjørt 298347 km. Noen tanker om AC-effektivitet og noe annet jeg kan sjekke før jeg leverer den inn?

(Oversatt fra Engelsk)

En Mercedes A-klasse diesel fra 2016 opplevde en klimaanleggsfeil der systemet sluttet å kjøle og ikke ville slå seg på. Innledende kontroller utelukket sikringer og viftemotor, noe som førte til mistanker om individuelle ventiler, lekkasje i kjølemediet eller et problem med AC-reléet. Forslag inkluderte å sjekke trykksensoren og kompressorclutch for innkobling, da dette kunne indikere lavt kjølemedium eller elektriske problemer. Til slutt ble problemet diagnostisert som en defekt ventil og en liten lekkasje i kjølemediet, som ble løst av en garasje, og gjenopprettet klimaanleggets funksjonalitet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Det høres tøft ut! Jeg hadde et lignende problem med min gamle Vauxhall Corsa. AC-en sluttet å fungere helt, og som deg sjekket jeg alle de grunnleggende tingene først. Det endte opp med å være en defekt trykksensor som hindret kompressoren i å starte. Har du sjekket det? Har du også sjekket om kompressorkoblingen kobler inn når du slår på AC-en? Du bør kunne høre et klikk.

(community_translated_from_language)

Interessant! En defekt trykksensor er ikke noe jeg hadde vurdert. Hvor er trykksensoren vanligvis plassert? Og hvordan skulle jeg sjekke kompressorkoblingen? Jeg har ingen fancy AC-diagnostikkverktøy, bare grunnleggende ting egentlig. Jeg prøver å holde kostnadene nede.

(community_translated_from_language)

Ok, så på min Corsa var trykksensoren plassert i nærheten av kondensatoren, foran på bilen. Du må kanskje fjerne et plastdeksel for å se den. Når det gjelder kompressorkoblingen, med motoren i gang og klimaanlegget på, se på forsiden av kompressoren. Koblingen er den delen som kobler inn og starter kompressoren. Hvis den ikke kobler inn, kan det være et tegn på lite kjølemiddel, en defekt kobling eller et problem med strømforsyningen til koblingen. Ærlig talt, uten de riktige verktøyene er det litt vanskelig å diagnostisere ordentlig. Kanskje best å få en mekaniker til å ta en titt!

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet, jeg setter virkelig pris på det. Jeg tror du har rett, jeg kjemper en håpløs kamp uten skikkelige diagnoseverktøy. Jeg tok den til et lokalt verksted. Det viste seg å være en defekt ventil som jeg mistenkte, og en liten kjøleveskelekkasje. Det kostet meg 1050 € til slutt, men nå er det i det minste fikset og klimaanlegget blåser iskjaldt igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE