Mercedes A-klasse dieselmotorproblemer

Høres ut som et klassisk tilfelle av en defekt luftmengdemåler. Den er ansvarlig for å måle mengden luft som kommer inn i motoren, og den informasjonen er avgjørende for å opprettholde riktig luft-drivstoff-forhold. Når den svikter, får motorstyreenheten (ECU) unøyaktig informasjon, noe som fører til alle slags problemer, som de du opplever. Tenk på det som en kokk som prøver å bake en kake uten å vite hvor mye mel som skal brukes. Har du sjekket luftfilteret nylig? Et skittent luftfilter kan noen ganger bidra til at luftmengdemåleren svikter ved å begrense luftinntaket og belaste sensoren ekstra.

(Oversatt fra Engelsk)

Luftfilteret ser ut til å være greit, jeg byttet det ikke for lenge siden. Men jeg lurer på, hvis det bare er en sensorfeil, hvorfor er det røyk? Er det virkelig mulig at en defekt luftmassemåler forårsaker så mye problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Røyken skyldes sannsynligvis et feil luft-drivstoff-forhold. Hvis luftmengdemåleren rapporterer mindre luft enn det som faktisk kommer inn i motoren, vil ECU-en sprøyte inn for mye drivstoff. Dette fører til ufullstendig forbrenning, noe som fører til røyk, spesielt under akselerasjon når mer drivstoff trengs. Det er som å flomme en motor. Gitt symptomene, er det svært sannsynlig at luftmengdemåleren er synderen. Jeg vil anbefale å få den skikkelig diagnostisert på et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten. Jeg tok den til et verksted, og de bekreftet at det faktisk var luftmengdemåleren. De totale reparasjonskostnadene, inkludert deler og arbeid, var 365 €. Bilen går jevnt igjen.

(Oversatt fra Engelsk)