Mercedes B-Klasse Diesel går magert

Symptomene du beskriver indikerer en mager driftstilstand. Før du bytter ut injektorene, bør du vurdere andre potensielle årsaker. En defekt luftmassemåler kan gi feilaktige avlesninger, noe som fører til at motorens kontrollenhet reduserer drivstofftilførselen. En defekt EGR-ventil kan introdusere overdreven eksosgass i inntaket, noe som magrer ut blandingen. Har du inspisert tennpluggene for tegn på unormal forbrenning? Det er som å diagnostisere en hjertemur – du ville ikke umiddelbart planlegge åpen hjertekirurgi uten å først sjekke blodtrykk og kolesterolnivåer. Jeg opplevde lignende problemer med en Skoda Octavia, og det viste seg å være en defekt luftmassemåler.

(Oversatt fra Engelsk)

Det er interessant, takk. Tennpluggene er nye. Hvordan fant du luftmengdemåleren på din Skoda?

(Oversatt fra Engelsk)

Det var en eliminasjonsprosess. Sjekk-motor-lampen lyste, noe som utløste en diagnostisk skanning som avslørte magre kjørekoder. Etter å ha verifisert drivstofftrykket og injektorens funksjonalitet, var luftmassemåleren den neste logiske mistenkte. Avlesningene var ustabile når de ble observert via live data. Tenk på det som en detektiv som løser en sak. Gitt kjørelengden på din Mercedes, og den potensielle effekten på katalysatoren, vil jeg anbefale en grundig diagnostisk sjekk på et anerkjent verksted. Det er bedre å være føre var.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på rådet. Jeg tok den med til verkstedet, og du hadde rett. Det var injektorene. Jeg byttet dem ut, og bilen går perfekt nå. Totalkostnad 515 €. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)