franziska_richter3
Mercedes B-Klasse Diesel går magert
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes B-klasse dieselmodell fra 2023 opplever magre driftsforhold ved 97 120 km, noe som fører til redusert effekt, et motorvarsellys, ujevn gange og rykking under akselerasjon. Den første mistanken var problemer med dysene, men andre mulige årsaker som en defekt luftmassemåler eller en defekt EGR-ventil ble vurdert. Etter en diagnostisk prosess ble det bekreftet at dysene var problemet, og utskiftning av disse løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
franziska_richter3 (community.author)
Det er interessant, takk. Tennpluggene er nye. Hvordan fant du luftmengdemåleren på din Skoda?
(community_translated_from_language)
antoniafire1
Det var en eliminasjonsprosess. Sjekk-motor-lampen lyste, noe som utløste en diagnostisk skanning som avslørte magre kjørekoder. Etter å ha verifisert drivstofftrykket og injektorens funksjonalitet, var luftmassemåleren den neste logiske mistenkte. Avlesningene var ustabile når de ble observert via live data. Tenk på det som en detektiv som løser en sak. Gitt kjørelengden på din Mercedes, og den potensielle effekten på katalysatoren, vil jeg anbefale en grundig diagnostisk sjekk på et anerkjent verksted. Det er bedre å være føre var.
(community_translated_from_language)
franziska_richter3 (community.author)
Jeg setter pris på rådet. Jeg tok den med til verkstedet, og du hadde rett. Det var injektorene. Jeg byttet dem ut, og bilen går perfekt nå. Totalkostnad 515 €. Takk igjen for hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
antoniafire1
Symptomene du beskriver indikerer en mager driftstilstand. Før du bytter ut injektorene, bør du vurdere andre potensielle årsaker. En defekt luftmassemåler kan gi feilaktige avlesninger, noe som fører til at motorens kontrollenhet reduserer drivstofftilførselen. En defekt EGR-ventil kan introdusere overdreven eksosgass i inntaket, noe som magrer ut blandingen. Har du inspisert tennpluggene for tegn på unormal forbrenning? Det er som å diagnostisere en hjertemur – du ville ikke umiddelbart planlegge åpen hjertekirurgi uten å først sjekke blodtrykk og kolesterolnivåer. Jeg opplevde lignende problemer med en Skoda Octavia, og det viste seg å være en defekt luftmassemåler.
(community_translated_from_language)