jessicadavis5
Mercedes C-Klasse Hybrid drivstofføkonomiproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes C-klasse hybridmodell fra 2014 viste redusert drivstofføkonomi, et "Check Engine"-lys og en susing under akselerasjon. Diagnostikk antydet et brudd i luftinntakssystemet, sannsynligvis inntakslangen. Feilkoden P0171 støttet denne mistanken, selv om en defekt MAF-sensor eller problemer med drivstofftilførselen også ble vurdert. Etter utskifting av inntakslangen ble symptomene løst, og normal drivstofføkonomi ble gjenopprettet, og "Check Engine"-lyset og susingen forsvant.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
jessicadavis5 (community.author)
Jeg har visuelt inspisert luftfilterhuset og turboladerforbindelsene, men en røyketest er utenfor mine nåværende evner. Jeg hentet følgende kode ved hjelp av en OBDII-skanner: P0171 (Systemet for magert, Bank 1). Indikerer dette ytterligere en lekkasje i luftinntaket, eller kan det peke på andre potensielle årsaker, for eksempel en defekt masseluftstrømsensor eller problemer i drivstofftilførselssystemet?
(community_translated_from_language)
idakoenig1
P0171-koden forsterker absolutt saken for en luftinntakslekkasje, spesielt i forbindelse med den hissende lyden. Mens en defekt MAF-sensor eller drivstofforsyningsproblem også kan utløse denne koden, antyder tilstedeværelsen av den hørbare lekkasjen sterkt at det er den primære synderen. Gitt din beskrivelse, er det svært sannsynlig at inntaksslangen faktisk er kilden. Uten mer avanserte diagnostiske verktøy, er det imidlertid fortsatt utfordrende å definitivt peke ut lekkasjen. Med tanke på potensialet for følgeskader på motoren, spesielt turboladeren, anbefaler jeg å søke hjelp fra et kvalifisert verksted for en profesjonell vurdering og reparasjon.
(community_translated_from_language)
jessicadavis5 (community.author)
Basert på helheten av bevisene har jeg bestemt meg for å fortsette med å bytte innløpsslangen. Reparasjonen ble utført til en kostnad på omtrent 100€, og symptomene har forsvunnet. Drivstofføkonomien har returnert til nominelle nivåer, motorlampen lyser ikke lenger, og hveselyden er borte.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CKLASSE
idakoenig1
Dine observasjoner angående økt drivstofforbruk, motorlampen og en hvesende lyd under akselerasjon tyder sterkt på en luftlekkasje i innsuget. Inntaksslangen er en hovedmistenkt, men en grundig lekkasjedeteksjonsprosedyre er anbefalt. Har du inspisert luftfilterhuset og tilkoblingen til turboladeren? Vær nøye med eventuelle sprekker eller løse klemmer på innsuget. En røyktest, utført av en kvalifisert tekniker, er en effektiv metode for å finne den nøyaktige plasseringen av lekkasjen i systemet. Å sjekke MAF-sensorens avlesninger kan også gi støttende data om uregelmessigheter i luftstrømmen. Har du tilgang til en OBDII-skanner for å lese de spesifikke feilkodene?
(community_translated_from_language)