Mercedes C-klasse Hybrid motor går rikt

Det høres ut som en skikkelig plage. En motor som går rikt kan definitivt forårsake disse symptomene. Siden motorlampen lyser, har du fått skannet bilen for feilkoder? Det er det første steget. Feilkoden vil gi deg eller en mekaniker en bedre idé om hva som skjer. I tillegg til injektorene, som du nevnte, kan en defekt oksygensensor også føre til at motoren går rikt. Oksygensensoren måler mengden oksygen i eksosgassen. Hvis den ikke fungerer som den skal, kan den fortelle bilens datamaskin at det ikke er nok oksygen, noe som fører til at datamaskinen tilsetter mer drivstoff. En annen mulighet er et problem med katalysatoren. Men du bør begynne med disse feilkodene, det vil virkelig hjelpe med å snevre inn mulighetene. En ting til, har du sjekket tennpluggene dine? Gamle eller skitne plugger kan bidra til dårlig forbrenning og lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for informasjonen, jeg setter pris på den detaljerte forklaringen. Kan du utdype litt mer om hvordan en defekt oksygensensor kan forårsake disse spesifikke problemene? Jeg er ikke helt sikker på hvordan den sensoren påvirker motorens ytelse, og hva ECU gjør med signalet. Også, hvordan kan jeg tolke feilkodene?

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, så oksygen sensoren forteller i utgangspunktet bilens datamaskin (ECU - Engine Control Unit) hvor mye oksygen som er i eksosen etter at drivstoffet er brent i motoren. Hvis sensoren er dårlig, kan den rapportere at det ikke er nok oksygen, selv når det er nok. ECUen tenker da at motoren går magert (ikke nok drivstoff) og kompenserer ved å sprøyte inn mer drivstoff. Det er det som forårsaker den rike kjøretilstanden. Når det gjelder å tolke feilkodene, vil en standard OBD2-skanner gi deg en kode som ser omtrent ut som 'P0172' (Systemet for rikt). Du kan søke etter disse kodene på nettet, og de vil gi deg en beskrivelse av problemet. Denne koden betyr imidlertid ikke nødvendigvis at en bestemt del er defekt. Den indikerer bare et problemområde. Gitt kjørelengden din og symptomene, høres det virkelig ut som om drivstoffinjektorene kan være synderen. Ærlig talt, på dette tidspunktet ville jeg tatt den til en anerkjent mekaniker for å få en skikkelig diagnose. Det kan være vanskelig å finne den eksakte årsaken uten de riktige verktøyene og ekspertisen. Bedre å bruke litt penger på en diagnose enn å begynne å bytte ut deler tilfeldig.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk igjen for den grundige forklaringen og rådene. Jeg tok bilen til et verksted, og etter diagnosen ble det faktisk fastslått at en av drivstoffinjektorene var defekt. Injektoren ble byttet ut, og de totale reparasjonskostnadene var 515 €. Bilen går nå perfekt igjen. Dine innsikter var svært nyttige for å forstå de potensielle problemene.

(Oversatt fra Engelsk)