100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

liambauer11

Mercedes C-Klasse kaldstartproblem

Min 2018 Mercedes C Klasse med bensinmotor gir meg store problemer. Den har 276814 km på telleren. Problemet er kaldstartproblemer. Når det er kaldt, går motoren ujevnt. Den starter dårlig og tar evigheter å få i gang. Jeg mistenker en defekt kaldstartinjektor. Drivstofftilførselen ser ut til å være feil i den innledende fasen, som om den ikke får nok bensin. Har noen andre slitt med dette? Jeg tenker at en injektorrens kan være en løsning, men jeg mistenker at en eller flere av injektorene er defekte. Før jeg begynner å bruke penger, noen tanker?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes C-klasse fra 2018 med 276 814 km opplevde problemer med kaldstart, preget av ujevn tomgang og dårlig start. Den første mistanken var en defekt kaldstartinjektor som påvirket drivstofftilførselen. Forslag inkluderte å sjekke drivstofftrykkregulatoren og drivstoffilteret, da disse også kunne forårsake lignende symptomer. Til slutt ble problemet sporet til en defekt drivstoffinjektor, som ble byttet ut, og løste dermed problemene med kaldstart og gjenopprettet jevn motorytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

eberhard_eis8

Jeg hadde lignende problemer med kaldstart med min Mercedes C-Klasse. Ujevn tomgang, dårlig start, hele sulamitten. Har du sjekket drivstofftrykkregulatoren? En defekt regulator kan forårsake drivstoffmangel under kaldstart, og etterligne problemer med injektorer. Også, hvordan er tilstanden til drivstoffilteret ditt? Et tett filter kan begrense drivstofftilførselen, spesielt når motoren krever mer drivstoff under kaldstartberikelsesfasen.

(community_translated_from_language)

liambauer11 (community.author)

Interessante poeng. Jeg hadde ikke vurdert drivstofftrykkregulatoren, jeg var så fokusert på injektorene. Hvor er drivstofftrykkregulatoren plassert i din Mercedes, og hvor involvert var det å sjekke den? Drivstoffilteret ble byttet for omtrent 30000 km siden under en service, men jeg antar at det ikke ville skade å dobbeltsjekke det. Regulatoren er min primære bekymring nå, basert på svaret ditt.

(community_translated_from_language)

eberhard_eis8

Jeg sjekket ikke drivstofftrykkregulatoren selv. Jeg tok den til et verksted. De kjørte diagnostikk og pekte ut problemet ganske raskt. Det kan fortsatt være injektorene, men hvis du mangler utstyret for å diagnostisere det ordentlig, ville jeg tatt det til noen som gjør det. Jeg har riktig diagnoseutstyr, men å diagnostisere problemer med drivstoffinnsprøytning kan være vanskelig uten de riktige verktøyene. Bedre å få en skikkelig diagnose før du bytter ut deler.

(community_translated_from_language)

liambauer11 (community.author)

Jeg tok den med til det lokale verkstedet mitt. Det viste seg at jeg hadde rett. Det var drivstoffinjektorene, men ikke alle. Én var definitivt ødelagt. Jeg byttet ut den defekte injektoren, og bilen går nå jevnt. Totalkostnaden var omtrent 515 €, deler og arbeid. Drivstofftilførselen er nå perfekt, og de kalde startproblemene er borte. Ikke mer ujevn tomgang. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CKLASSE