Mercedes CLK kjører rikt problem

Jeg opplevde lignende vanskeligheter med min Mercedes CLK for en stund siden. Symptomene du beskriver stemmer godt overens med det jeg opplevde. Har du undersøkt tilstanden til tennpluggene dine? Rike driftsforhold kan sote dem ganske raskt. Vurder også å inspisere innsugsmanifolden for eventuelle lekkasjer, da umålt luft som kommer inn i systemet kan skjevvinkle luft-brenselblandingen. Defekte drivstoffinjektorer er faktisk en potensiell årsak, men før du fordømmer dem rett ut, kan det være lurt å utforske disse enklere mulighetene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten. Når det gjelder tennplugger og innsugsmanifold, vil en visuell inspeksjon være tilstrekkelig, eller er det spesifikke tester jeg bør utføre for å fastslå tilstanden deres definitivt? Videre, hvis drivstoffinjektorene faktisk er problemet, er det mulig å teste dem individuelt, eller er utskifting generelt den anbefalte fremgangsmåten?

(Oversatt fra Engelsk)

En visuell inspeksjon av tennpluggene kan avsløre sot eller uvanlige avleiringer som indikerer en rik tilstand. For innsugningsmanifolden, lytt etter vakuumlekkasjer med motoren i gang; en hvesende lyd er et avslørende tegn. Selv om individuell drivstoffinjektortesting er mulig, krever det vanligvis spesialisert utstyr. Gitt kjørelengden på kjøretøyet ditt og symptomene du opplever, kan det være lurt å konsultere en kvalifisert tekniker for å diagnostisere rotårsaken nøyaktig. Det er sannsynligvis en defekt drivstoffinjektor.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på at du delte din ekspertise. Jeg fulgte rådet ditt og tok min CLK til et anerkjent verksted. Etter en grundig diagnose bekreftet de at en defekt drivstoffinjektor faktisk var synderen. De totale reparasjonskostnadene, inkludert deler og arbeid, beløp seg til 515 €. De nye drivstoffinjektorene har løst problemet fullstendig.

(Oversatt fra Engelsk)