PlaystationFan2
Mercedes E-Klasse Diesel Effekttap og røyk
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes E-klasse diesel fra 2007 viste tap av kraft og røyk under akselerasjon, noe som førte til bekymringer om en defekt dieselpartikkelfilter (DPF). En feil i DPF-trykksensoren ble identifisert, noe som tydet på enten en sensorfeil eller en tett DPF. Det ble anbefalt å gjennomføre en grundig diagnostisk evaluering for å avgjøre om rengjøring eller utskifting av DPF var nødvendig. Til slutt ble det funnet at DPF var kompromittert, noe som førte til at den ble skiftet ut, og dette løste problemene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
PlaystationFan2 (community.author)
Jeg trakk ut kodene. Det var en kode relatert til DPF-trykksensoren. Er det mulig at en defekt sensor vil forårsake disse symptomene, eller er det mer sannsynlig at DPF-en er genuint tett og må byttes ut? Er DPF-rengjøring et mer realistisk alternativ enn jeg trodde?
(community_translated_from_language)
leonieeagle57
Bekreftelse av en feil på DPF-trykksensoren støtter den første vurderingen. Mens sensorfeil faktisk kan utløse de observerte symptomene, indikerer det ofte et underliggende problem i selve DPF-en. Sensoren kan rapportere nøyaktig om et allerede kompromittert filter. Gitt kjørelengden til kjøretøyet og tilstedeværelsen av røyk, som betyr partikkeloverbelastning, er det tilrådelig å planlegge en grundig diagnostisk evaluering på et anerkjent verksted. De kan nøyaktig vurdere DPF-ens tilstand, eksosanlegget og fastslå om rengjøring eller fullstendig filterutskifting er den optimale løsningen for å gjenopprette drivstoffeffektiviteten.
(community_translated_from_language)
PlaystationFan2 (community.author)
Setter pris på rådet. Jeg tok den med til et verksted, som du foreslo. Det viste seg at DPF-en var ødelagt, som forventet. Sensoren var fin, bare rapporterte det uunngåelige. Det endte med at jeg valgte å bytte filter; kostet meg rundt 1550€. Den går som en drøm nå.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
leonieeagle57
Når det gjelder spørsmålet ditt angående Mercedes E Klasse, spesielt symptomene på redusert effekt og røyk ved akselerasjon, ser et defekt dieselpartikkelfilter (DPF) absolutt ut til å være en sterk mulighet. Før du vurderer filterbytte, har du sjekket motorstyreenheten for lagrede diagnostiske feilkoder? Ble det registrert noen sensorfeil som potensielt kan påvirke DPF-ytelsen og regenereringssykluser? Hva er det typiske kjøremønsteret - hovedsakelig korte turer eller lengre, vedvarende kjøringer, da dette kan påvirke DPF-funksjonaliteten i stor grad?
(community_translated_from_language)