jakobmystic4

Mercedes E Klasse Dieselmotor Effekt tap og hylelyd

Jeg har noen problemer med min 2021 Mercedes E Klasse diesel. Den har gått omtrent 294344 km. Nylig dukket motorlampen opp, og jeg har lagt merke til en betydelig reduksjon i motoreffekten. Responsen er treg, og det er denne rare plystrelyden, nesten en høy suselyd når jeg akselererer. Noen ganger stopper motoren til og med når den går på tomgang, og drivstofforbruket mitt har definitivt gått opp. Jeg tror problemet kan være med ladetrykksaktuatoren, muligens en defekt elektrisk bypassventil? Har noen andre opplevd noe lignende? Hva bør jeg sjekke?

(Oversatt fra Engelsk)

En Mercedes E-klasse diesel fra 2021 opplever effekttap, en plystrende lyd under akselerasjon, økt drivstofforbruk og sporadisk stalling. Den mistenkte årsaken er en defekt trykkladningsaktuator eller en defekt elektrisk bypassventil. Det anbefales å la kjøretøyet bli profesjonelt kontrollert for å bekrefte problemet og forhindre ytterligere skader. Problemet ble bekreftet å være trykkladningsaktuatoren, og etter reparasjon går kjøretøyet jevnt igjen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut, jeg hadde et lignende problem med min E-Klasse. Sjekk turboaktuatoren og ladetrykkontrollsystemet. En aktuatorfeil er ganske vanlig. Er plystrelyden konstant eller bare under belastning?

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret. Hvinelyden kommer hovedsakelig når turboladeren er aktiv, spesielt under akselerasjon. Hvordan fant du ut at det var et problem med ladetrykket? Byttet du turboaktuatoren selv eller tok du den til et verksted?

(community_translated_from_language)

Min var også trykkregulatoren. Jeg forsøkte ikke å reparere det selv; tok det rett til et verksted. Diagnosen bekreftet at turboaktuatoren var defekt. Gitt din beskrivelse, vil jeg anbefale å få det sjekket profesjonelt; vil ikke risikere ytterligere skade på turboen.

(community_translated_from_language)

Takk, det bekrefter mistanken min. Jeg bestiller den inn for en sjekk. Det viste seg å være trykkregulatoren for turbotrykket. Den elektriske bypass-ventilen var defekt. Totale reparasjonskostnader 250 €. Går som ny igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE