100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

paulawilson71

Mercedes E-Klasse Hybrid DPF-problemer

Min 2016 Mercedes E Klasse Hybrid viser en varsellampe og slipper ut røyk ved akselerasjon. Bilen har 174189 km. Diagnostikk antyder at DPF ikke regenererer. Kan en defekt eksosbakstrykkssensor være årsaken? Jeg mistenker at dette påvirker utslipp og motorytelse. Hvilke skader kan forventes hvis jeg fortsetter å kjøre? Er en reparasjonskostnad på 245 € rimelig?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

EmiKlein

Røyk ved akselerasjon, en DPF som ikke regenereres, og en advarsel om eksosbaktrykksensor? Trykksensoren er en hovedmistenkt. Har du sjekket ledningene og tilkoblingene til sensoren? En løs tilkobling eller en skadet ledning kan forårsake feil avlesninger. Gir sensoren ulogiske verdier, eller er den bare litt feil?

(Oversatt fra Engelsk)

paulawilson71 (Forfatter)

Jeg har ikke inspisert ledningene, da min ekspertise er begrenset, men diagnoseverktøyet flagget trykksensoren. Kan en litt feil avlesning forhindre DPF-regenerering, eller må den være helt meningsløs? Kan en annen defekt komponent føre til at denne sensoren rapporterer feil?

(Oversatt fra Engelsk)

EmiKlein

En litt unøyaktig avlesning kan definitivt forhindre DPF-regenerering, ettersom systemet er avhengig av nøyaktige data. Mens en annen komponent kan forårsake en falsk avlesning, peker diagnoseverktøyet som spesifikt flagger trykksensoren sterkt på at det er problemet. Gitt symptomene og feilkoden, er det sannsynligvis best å få det sjekket av et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

paulawilson71 (Forfatter)

Basert på din anbefaling og diagnoseinformasjonen vil jeg bestille en time med en kvalifisert mekaniker for å adressere eksosbaketrykksensoren. Jeg vil dele resultatet når problemet er løst og trykksensoren er byttet ut. Takk for innsiktene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: