100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

emmaeagle42

Mercedes GLA Diesel Eksosproblem Løst

Min 2016 Mercedes GLA diesel gir meg problemer ved bare 30894 km. Varsellampen på dashbordet lyser, motoren er i nødmodus med alvorlig redusert effekt, og den puster ut røyk når jeg akselererer, med sterk eksoslukt. OBD-leseren min sier 'Dieselpartikkelfilter eksostrykk for lavt'. Er dette en dårlig eksosbaketrykksensor som forårsaker utslippskontroll- og DPF-regenereringsproblemer, som påvirker drivstofføkonomien og kjøreopplevelsen? Jeg kan ikke engang utføre en skikkelig DPF-regenerering. Noen ideer før jeg demonterer eksosanlegget?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes GLA diesel fra 2016 opplevde problemer med et varsellys på dashbordet, limp mode, redusert effekt og røyk under akselerasjon. OBD-leseren indikerte "For lavt eksos trykk i dieselpartikkelfilter", noe som tyder på en mulig defekt eksos-trykksensor som påvirker utslippskontrollen og DPF-regenerering. Etter å ha konsultert en mekaniker, ble problemet bekreftet å være eksos-trykksensoren, som ble byttet ut, og løste problemene og gjenopprettet normal motoreffekt.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

wernerguenther49

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 Volvo XC60 diesel. Den reduserte effekten og røyken under akselerasjon stemmer overens med min erfaring. Diagnosekodene pekte på eksosanlegget, spesielt trykkavlesninger. Har du tenkt på en blokkert DPF, sammen med en potensielt defekt trykksensor? Det kan forklare den lave trykkavlesningen hvis eksosstrømmen er begrenset før sensoren.

(community_translated_from_language)

emmaeagle42 (community.author)

En blokkert DPF Jeg trodde den lave trykkavlesningen utelukket det, men jeg forstår at hvis DPF-en er tett oppstrøms for sensoren, kan den fortsatt rapportere lavt trykk. Da du hadde dette med din Volvo, prøvde du å tvinge frem DPF-regenerering, eller mistenkte du umiddelbart sensoren? La du merke til noen uvanlige eksoslyder før problemet?

(community_translated_from_language)

wernerguenther49

Tvangsregenerering av DPF var mislykket. Systemet fortsatte å avbryte, og indikerte et underliggende problem. Gitt Volvos alder og kjørelengde, mistenkte jeg at en defekt sensor ga feil data, noe som forhindret regenerering. Jeg tok den til et verksted der de bekreftet det. Med tanke på din Mercedes' symptomer og feilkoden, foreslår jeg en profesjonell diagnose for å utelukke andre årsaker før du bytter ut deler.

(community_translated_from_language)

emmaeagle42 (community.author)

Takk, det er et godt råd. Jeg tok det til en mekaniker. Dere hadde rett. Det var eksosbakttrykkssensoren. Jeg byttet den ut, og bilen er bra igjen. Totalkostnaden var 245 €, inkludert sensoren og arbeidet. Ikke mer nødmodus eller røyk, og motoren puster fritt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLA