Mercedes GLC Hybrid Motorbanking løst

Jeg hadde lignende problemer med min bensin GLC. Banking, rykk, tap av kraft. Det høres ut som prematur tenning eller detonasjon, potensielt fra karbonavleiringer som skaper hotspots. Har du sjekket avlesningene fra knock-sensoren din? Hvis ECU-en trekker tilbake tenningen, forklarer det effekttapet. Å ignorere dette kan skade sylindertoppene dine.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svaret. Jeg har ikke sjekket avlesningene fra bankesensoren. Kan du forklare hvordan jeg får tilgang til og tolker disse dataene?

(Oversatt fra Engelsk)

Du trenger en OBD-II-skanner for å lese av motorkomponentene i sanntid. Se etter 'bankeretardering' eller 'tenningstidskorreksjon' for hver sylinder. Retardverdier over noen få grader betyr at ECU-en kompenserer for banking. Gitt symptomene dine, anbefaler jeg ikke langvarig bruk. Kjøring med detonasjon kan forårsake motorskader. En tekniker bør inspisere sylindertoppene og forbrenningskamrene for karbonoppbygging. Vurder profesjonell rengjøring. Ta den til et verksted umiddelbart. Å kjøre den slik gjør det verre.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på rådet. Jeg rådførte meg med en tekniker, og det var karbonavleiringer i forbrenningskammeret som forårsaket prematur tenning. Etter rengjøring går motoren jevnt, og feilen er borte.

(Oversatt fra Engelsk)