patricia_mueller82
Mercedes GLC Overopphetingsproblem med elektrisk vifte
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes GLC fra 2016 opplevde overopphetingsproblemer, der den elektriske viften ikke fungerte som den skulle. Problemet ble antatt å være relatert til et kabel- eller pluggproblem. Det ble foreslått å sjekke den elektriske kontakten som var festet til viftemotoren og sikringen. Problemet ble bekreftet å være en korrodert kontakt, som ble byttet ut, og løste dermed overopphetingsproblemet. Reparasjonskostnaden var omtrent 95€.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
patricia_mueller82 (community.author)
Takk for det raske svaret. Med "plugg", mener du kontakten som er festet til selve vifte motoren? Jeg er litt av en nybegynner når det gjelder dette. Når det gjelder om viften går i det hele tatt, virker det som det er periodisk. Noen ganger spinner den svakt litt, så stopper den. Andre ganger, ingenting i det hele tatt, selv når temperaturmåleren er på vei mot den røde sonen. Er det en sikring jeg også bør sjekke?
(community_translated_from_language)
janadark1
Ja, med plugg mener jeg den elektriske kontakten som festes til vifte motoren. Intermitterende drift tyder på at tilkoblingen er løs eller korrodert, eller at motoren svikter. Det er sannsynligvis kabelen eller pluggen. Å sjekke sikringen er en god idé, bilens manual vil liste plasseringen av vifte sikringen i sikringsboksen. Gitt det du har beskrevet, virker det som en profesjonell diagnose er berettiget før du risikerer ytterligere overoppheting av kjøretøyet og potensiell motorskade. Minst vil du vite omfanget av reparasjonen før du starter, og en defekt kabel- eller pluggforbindelse kan koste rundt 95 €.
(community_translated_from_language)
patricia_mueller82 (community.author)
Ville bare gi deg en stor takk for rådene dine. Du hadde helt rett. Jeg tok den til et verksted, og det viste seg å være en korrodert kontakt til den elektriske viften. En enkel utskifting, og temperaturkontrollen er tilbake til det normale. Kjølesystemet fungerer perfekt igjen. Den totale kostnaden var faktisk rundt 95 €. Jeg setter stor pris på at du pekte meg i riktig retning
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
janadark1
Overoppheting er definitivt ikke noe å ignorere. Hvis den elektriske viften ikke fungerer som den skal på din GLC, kan det godt være årsaken. Viften er avgjørende for å kjøle ned motoren, spesielt ved lavere hastigheter. Når bilen beveger seg raskt, strømmer luft gjennom radiatoren, men ved lave hastigheter er viften hovedkilden til kjøling. Du nevnte et mulig kabel- eller pluggproblem – det er et bra sted å begynne å lete. Har du sjekket etter åpenbare tegn på skade på ledningene eller om pluggen er sikkert tilkoblet? Går viften noen gang på i det hele tatt, selv kortvarig? Å vite det vil bidra til å snevre inn ting.
(community_translated_from_language)