FranziPete
Mercedes GLE Diesel 2017: Svart røyk, tap av kraft og DPF-regenereringsproblemer
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes GLE Diesel-eier fra 2017 opplever svart røyk fra eksosen, effekttap, et motoradvarselslys og en sterk eksoslukt, med mistenkte problemer i regenerering av dieselpartikkelfilter (DPF). Problemet kan skyldes en defekt eller tilstoppet DPF, sannsynligvis forårsaket av høy kilometerstand. Et lignende tilfelle involverte utskifting av DPF, som løste problemet og forhindret potensiell motorskade. Det anbefales å ta tak i problemet raskt for å unngå ytterligere komplikasjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
5 kommentar(er)
FranziPete (community.author)
Hei, takk, det høres ut som mye stress. Det ser ut til at jeg ikke burde utsette dette lenger. Husker du tilfeldigvis hvor mye det hele kostet deg? Har det dukket opp noe mer siden den gang som jeg burde holde et øye med? Varme ønsker.
(community_translated_from_language)
MoriBaum
Hei, nå som du nevner det, kostet det meg en ganske stor del av lommeboken min - men jeg kunne ikke unngå det. Selv om det kostet €1550 totalt, har ikke problemet med den lave effektiviteten til partikkelfilteret oppstått i det hele tatt siden den gang. Å bytte dieselpartikkelfilter på grunn av høy kjørelengde var definitivt den riktige avgjørelsen. Det har ikke kommet opp noe annet negativt siden jeg har vært hos mekanikeren, så du kan nok forvente lignende kostnader. Imidlertid er det fortsatt bedre å gripe inn tidlig i stedet for å ignorere problemet og potensielt risikere motorsvikt. Lykke til med det! LG.
(community_translated_from_language)
FranziPete (community.author)
Hei, wow, det er mye penger. Men med tanke på hvor dyrt en motorhavari kan være, er det nok verdt det. Takk for dine erfaringer og råd. Jeg skal avtale med mekanikeren i morgen. Bedre før enn senere. Takk for hjelpen, med vennlig hilsen
(community_translated_from_language)
Micha
Vel, hva kan jeg si, jeg erklærte kjøretøyet mitt som en bensinmotor, og Carly får stadig beskjeden: dieselpartikkelfilteret er lukket. Men bilen har ikke dieselpartikkelfilter. Det er en bensinmotor. I stedet blir jeg bedt om å kjøpe smart mekanikk. For meg høres dette ut som et rent salgsargument. Jeg tenker nå på å bli kvitt Carly fordi de prøver å selge meg Smart Mechanic for hardt
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
MoriBaum
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2014 Mercedes GLS Diesel. Akkurat som din, la jeg merke til tap av kraft, et aktivt motorvarsellys og problemer med DPF-regenerering. På verkstedet viste det seg: Dieselpartikkelfilteret mitt var defekt på grunn av høy kjørelengde. Det var ganske mas å bytte partikkelfilter. Hele eksosen måtte fjernes for å komme til filteret. Å kjøre lenger uten inngrep ville vært risikabelt fordi det kunne forårsake motorskade hvis filteret var helt tilstoppet. Så det er definitivt et alvorlig problem, og du bør få det tatt hånd om snart før det forårsaker mer alvorlig skade. Jeg håper dette hjelper. Med vennlig hilsen
(community_translated_from_language)