Mercedes GLE dieselmotor overoppheting

Jeg forstår bekymringen din angående motoroveroppheting og forlenget oppvarmingstid i din Mercedes GLE. Jeg opplevde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie, selv om det var en bensinmotor. Symptomene du beskrev tyder sterkt på en defekt termostat. Den er ansvarlig for temperaturkontrollen i kjølesystemet. La du merke til om radiatorviften går overdrevent mye, selv når motoren er kald? Har du også sjekket kjølevæskenivået i ekspansjonstanken? Hvis det er betydelig lavere enn vanlig, kan det indikere en kjølevæskelekkasje, selv om du ikke har sett noen synlige sølepytter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret! Radiatorviften ser ut til å gå oftere enn vanlig, selv når motoren ikke er helt varm. Kjølevæskenivået ser ut til å være ok, kanskje litt lavere, men ikke noe stort. Er det noen måte å bekrefte at det definitivt er termostaten før jeg bruker penger på reparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt at radiatorviften går overdrevent og motoren overopphetes sammen med en langsom oppvarming, forsterker det sannsynligheten for en defekt termostat. Mens en definitiv diagnose krever riktig testutstyr, peker disse symptomene sterkt i den retningen. Etter min erfaring kan forsøk på å reparere moderne kjøretøy selv noen ganger skape ytterligere komplikasjoner. Med tanke på potensialet for ytterligere skade og kompleksiteten i kjølesystemet, vil jeg sterkt anbefale å konsultere en kvalifisert mekaniker. En defekt termostat kan føre til overoppheting av motoren, noe som potensielt kan forårsake alvorlig og kostbar skade. Jeg tror det er termostaten, og jeg ville fått den sjekket før det blir verre.

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, tusen takk for hjelpen! Jeg setter pris på at du deler din erfaring. Jeg skal ta den med til mitt lokale verksted. De mistenker at det er termostatens kjølekretsmotor, og har oppgitt rundt 350 € for reparasjonen. Forhåpentligvis løser det problemet.

(Oversatt fra Engelsk)