Mercedes GLE Hybrid Generator Problemer

Min Mercedes GLE hybrid gir meg problemer. Jeg har mye mindre kraft, og dashbordet lyser opp med varsellamper, og den starter dårlig. Selv frontlyktene ser ut til å flimre noen ganger. Den kaster koder relatert til generatoren. Kan det virkelig være en dårlig generator allerede? Jeg forventer å betale rundt 960 € hvis det er tilfellet. Har noen andre opplevd dette på en GLE hybrid? Kan et enkelt spenningsfall være årsaken, eller ser jeg på en full generatorbytte? Jeg har hørt noe om multireima, men jeg vet ikke mye om bilelektronikk. Noen tanker?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Høres ut som du har et klassisk generatorproblem, potensielt. Redusert effekt, varsellamper og blinkende lys peker alle på at en generator ikke gir ut riktig spenning. Feilkoden bekrefter det omtrent. Før du går over til å bytte generator, bør du imidlertid sjekke noen ting. For det første er multireima ansvarlig for å drive generatoren. Sørg for at den er i god stand, riktig strammet og ikke glir. En løs reim kan føre til at generatoren ikke spinner med riktig hastighet, noe som fører til underlading. Få også batteriet testet. Et dårlig batteri kan noen ganger etterligne generatorproblemer fordi det belaster ladesystemet ekstra. Har bilen stått stille i lengre perioder, eller har du lagt merke til annen uvanlig elektrisk oppførsel i det siste?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret! Reima ser bra ut for meg, ikke sprukket eller noe, men jeg er ingen ekspert på spenning. Batteriet er relativt nytt, kanskje et år gammelt. Det kan være en dårlig utgave, antar jeg. Jeg har ikke lagt merke til at bilen har stått stille for lenge i det siste. Er det noen enkel måte å sjekke spenningen selv uten fancy verktøy?

(Oversatt fra Engelsk)

Mens en visuell inspeksjon av beltet er en god start, er riktig spenning avgjørende og krever ofte et spesifikt verktøy for å måle nøyaktig. Når det gjelder å sjekke spenningen, vil et enkelt multimeter gjøre susen. Du kan kjøpe et i de fleste bilrekvisitaforretninger eller til og med jernvareforretninger. Med motoren i gang, bør du se en spenningsavlesning på rundt 13,5 til 14,5 volt ved batteripolene. Alt som er betydelig lavere indikerer et problem med generatorens utgang. Gitt symptomene og feilkoden, vil jeg imidlertid sterkt anbefale å ta den til en pålitelig mekaniker. De kan utføre en skikkelig diagnostisk test av ladesystemet og bekrefte om det faktisk er en generatorutskifting, eller noe annet. Det er bedre å være sikker før du bruker så mye penger.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på rådet! Jeg tok den med til det lokale verkstedet mitt, og du hadde rett. Det viste seg at generatoren var ødelagt. De kjørte en fullstendig diagnose og bekreftet at den måtte byttes ut. Prislappen på 960 € var omtrent det de hadde oppgitt. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: