Mercedes GLK Dieselmotor problem løst

Herregud, situasjonen din høres utrolig likt et problem jeg støtte på med min GLK – selv om jeg ikke er noen ekspert, må jeg si! Jeg husker at jeg opplevde nesten identiske symptomer: motorlyset lyste, en merkbar reduksjon i kraft, og de urovekkende rykningene under akselerasjon. Det kan godt være relatert til trykksensoren. Når sensoren ikke fungerer, kan ikke motorens datamaskin motta riktig informasjon, noe som fører til feil drivstoffblanding og timing. Jeg er imidlertid nysgjerrig, har du lagt merke til noen forskjell i ytelse når motoren er kald sammenlignet med når den er varm?

(Oversatt fra Engelsk)

Det er interessant! For å svare på spørsmålet ditt, virker det litt mer merkbart når motoren er kald, men problemene er fortsatt der når den varmes opp. Så, hvis det var trykksensoren, hva gjorde du egentlig for å fikse det? Var det en enkel utskifting, eller involverte det mer komplisert arbeid på turboladeren?

(Oversatt fra Engelsk)

Vel, dessverre er jeg ikke mekanisk kyndig nok til å utføre reparasjonen selv. Jeg tok bilen min til et pålitelig verksted, der de diagnostiserte problemet som en defekt ladetrykksensor. Gitt likhetene i symptomene våre, kan et besøk hos en pålitelig mekaniker være en fornuftig fremgangsmåte for deg også. De kan nøyaktig diagnostisere problemet og sikre at reparasjonene utføres riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for rådet! Det viser seg at du hadde rett. Jeg tok den med til mekanikeren min, og etter å ha sjekket ledningene bekreftet de at ladetrykksensoren var defekt på grunn av en dårlig forbindelse. De byttet sensoren, og det kostet meg 95 €. Motorlyset er av, og bilen går som ny igjen. Jeg setter virkelig pris på din hjelp med å peke meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)