Mercedes GLS har hatt problemer med feiltenning en stund

Hei alle sammen, jeg har et problem med min 2017 Mercedes GLS med bensinmotor. Den viser disse symptomene: Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon, sjekk motorlyset på, tap av kraft, grov motor, rykk ved akselerasjon, startproblemer, høyt drivstofforbruk, motorstopp ved tomgang og vibrasjoner på tomgang. Jeg mistenker at tenningsspolen er defekt eller feiltenning har blitt oppdaget. Er det noen av dere som har lignende erfaringer? Hvordan ble problemet løst på verkstedet og hva ble egentlig gjort?

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2019 Mercedes GLE. I mitt tilfelle var det faktisk motorkontrollenheten (ECU) som var defekt. Symptomene var svært like: svart røyk, kontrollert motorlys, rykk og høye vibrasjoner. Jeg har bare litt erfaring med biler, så jeg dro rett på verkstedet. De gjorde en grundig diagnose og fant ut at motorkontrollenheten måtte skiftes ut. Totalt kostet det meg rundt 1000 euro. Hvis du gir meg mer informasjon om kjøretøyet ditt, kan jeg kanskje hjelpe deg mer detaljert. Hvilken motor egentlig? Har du allerede lest en feilkode? Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar! Jeg leste feilkoden P0304, som indikerer feiltenning i den fjerde sylinderen. Sist service var på 90 000 km, nå er jeg på 96 543 km. Kanskje tennspolen? Har du hatt lignende feilkoder? Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ja, P0304-feilkoden indikerer definitivt en feiltenning i den fjerde sylinderen. For meg var det feilkoden P0302, dvs. feiltenning i den andre sylinderen. Som sagt, til slutt måtte motorstyringsenheten skiftes. Imidlertid vil jeg fortsatt ikke utelukke tenningsspolen, spesielt hvis du nylig har fått den på service. Det hjelper også å sjekke tennpluggene – noen ganger ligger problemet der også. En defekt tennplugghette kan også være årsaken. En annen ting du kan gjøre er å bytte ut tenningsspolen fra den fjerde sylinderen med en annen og se om feilen beveger seg med den. Hvis feilen da bytter til en annen sylinder, vet du sikkert at det er tennspolen. Hvis ingenting hjelper, ville jeg gått på verkstedet igjen og fått bekreftet diagnosen. Det er bedre å bruke noen euro på en detaljert inspeksjon enn å ha dyrere reparasjoner senere. Jeg håper dette hjelper deg videre! Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Flott, takk for tips! Jeg skal definitivt prøve å bytte ut tenningspolene og sjekke tennpluggene samtidig. Det høres ut som en mer fornuftig tilnærming før jeg umiddelbart ser på motorstyringsenheten. La oss se om dette kan identifisere problemet. Hvis ikke må jeg nok på verksted for å unngå dyrere reparasjoner. Jeg gir tilbakemelding når jeg har en oppdatering. Takk igjen og vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: