Mercedes GLS har problemer med ujevn tomgang og akselerasjon

Situasjonen din med Mercedes GLS høres bekymringsfull ut. Ujevn motorgang kan faktisk stamme fra en eksoslekkasje, men andre faktorer kan bidra. Jeg opplevde et lignende problem med min gamle Volvo V70. Symptomene var nesten identiske: ujevn tomgang og nøling ved akselerasjon, ledsaget av motorlampen. I mitt tilfelle var problemet ikke bare en lekkasje, men en kombinasjon av en liten eksoslekkasje som forverret en defekt oksygensensor. Motorstyreenheten mottok feil data, noe som igjen påvirket drivstoffblandingen og timingen. Har du fått lest av feilkoden? Å kjenne den spesifikke koden kan redusere mulighetene betydelig. Undersøk også eksosanlegget for å se etter åpenbare tegn på skade eller korrosjon. Det kan være en liten sprekk eller en løs forbindelse. Mens drivstoffinjektorer, veivakselgiver og problemer med registerreimen kan forårsake lignende symptomer, presenteres de vanligvis med distinkte feilkoder.

(Oversatt fra Engelsk)

Feilkoden indikerte en 'system for magert' tilstand. Stemmer dette overens med din erfaring og det potensielle problemet med eksoslekkasje/oksygenføler? Hvor nøyaktig fant du lekkasjen på din Volvo? Var den lett synlig, eller trengte du spesialutstyr for å finne den?

(Oversatt fra Engelsk)

En 'system for mager blanding'-kode støtter absolutt muligheten for en eksoslekkasje før oksygensensoren, da den introduserer umålt luft inn i systemet. Tenk på det slik: motoren prøver å puste, men den suger også inn ekstra luft gjennom en sprekk i røret, noe som forstyrrer luft-drivstoff-forholdet. I min Volvos tilfelle var lekkasjen lokalisert nær katalysatoren. Den var ikke umiddelbart synlig; jeg oppdaget den ved hjelp av en røyketest. En mekaniker introduserte røyk inn i eksosanlegget, og vi så etter hvor den slapp ut. Gitt kompleksiteten til moderne kjøretøy, og potensialet for feildiagnose, vil jeg sterkt anbefale et besøk til et pålitelig verksted. De vil ha riktig utstyr og ekspertise til å finne den nøyaktige plasseringen av lekkasjen og vurdere funksjonaliteten til oksygensensorene dine og andre komponenter. Det er også viktig å utelukke problemer med drivstofftrykket som kan være forårsaket av defekte drivstoffinjektorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok den med til et verksted, og de utførte en røyketest, akkurat som du foreslo. Det viste seg at det var en liten sprekk i eksosmanifolden. De reparerte den, og den totale kostnaden var 265 €. Motoren går nå jevnt. Feilen 'systemet for magert' er borte. Jeg setter virkelig pris på din hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)