100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

larajung30

Mercedes M Klasse Hybrid Luftmengdemåler Problem

Min 2011 Mercedes M Klasse Hybrid har nesten 99 000 km. Motoren hakker. Drivstofforbruket er høyt. Den stopper på tomgang. Motorlampen lyser. Det er røyk ved akselerasjon. Jeg mistenker en defekt luftmengdemåler. Har noen opplevd dette? Hvilke tiltak tok dere?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Mercedes M-Klasse Hybrid fra 2011 opplevde motorhakking, økt drivstofforbruk, stalling på tomgang og røyk under akselerasjon, med motorlampa på. Disse symptomene tydet på en defekt massedatastrøm (MAF)-sensor, som er avgjørende for å bestemme riktig luft-drivstoffblanding. En defekt MAF-sensor kan føre til en feil blanding, noe som forårsaker de beskrevne problemene. Den anbefalte løsningen var å sjekke sensoravlesningene med en OBD-skanner og konsultere en mekaniker, noe som bekreftet MAF-sensoren som problemet, noe som førte til at den ble byttet ut og problemene ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

oliverweber93

Jeg hadde lignende problemer med min M Klasse-motor. Motorstopp og økt drivstofforbruk er klassiske symptomer. ECU-en er sterkt avhengig av MAF-sensoren for å bestemme riktig luftinntak. Når sensoren begynner å svikte, forstyrrer den hele luft-drivstoff-blandingen. Sjekket du sensoravlesningene med en OBD-skanner? En defekt MAF-sensor kan definitivt forårsake disse problemene.

(community_translated_from_language)

larajung30 (community.author)

Jeg er ikke så kunnskapsrik. Hva er det jeg egentlig ser etter når jeg sjekker sensoravlesningene med en OBD-skanner? Hvordan tolker jeg problemet med luft-drivstoffblandingen? Kan du gi meg litt mer detaljer?

(community_translated_from_language)

oliverweber93

I hovedsak ser du etter inkonsekvenser eller verdier som er utenfor det normale området som er spesifisert for motoren din. Skanneren vil gi deg live data fra MAF-sensoren. Når det gjelder luft-drivstoff-forholdet, bruker motorstyreenheten (ECU) MAF-sensordataene for å beregne hvor mye drivstoff som skal injiseres. En dårlig sensor rapporterer feil luftstrøm, noe som fører til en feil blanding – for rik, for mye drivstoff eller for mager, ikke nok drivstoff. Basert på symptomene dine, og gitt at du ikke er mekaniker, vil jeg anbefale å ta den til et pålitelig verksted

(community_translated_from_language)

larajung30 (community.author)

Jeg tok den med til min lokale mekaniker, og du hadde rett. Det var faktisk luftmengdemåleren. De endelige reparasjonskostnadene kom på 365 €, men det var verdt det for å få bilen min til å gå jevnt igjen. Jeg setter pris på hjelpen din med å diagnostisere problemet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE