karlschulz35
Mercedes ML Diesel Advarsel om lavt eksostrykk
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
karlschulz35 (Forfatter)
Godt poeng. Jeg inspiserte eksosanlegget visuelt og så ingen åpenbare sprekker eller lekkasjer. Jeg tenkte ikke på en blokkering. Hvordan ville jeg sjekke for en blokkering, og er det noe annet som kan forårsake en 'lavtrykks'-avlesning i tillegg til en dårlig sensor eller en blokkering?
(Oversatt fra Engelsk)
laraflame1
Å oppdage en blokkering i eksosanlegget, spesielt i partikkelfilteret, kan være utfordrende uten spesialisert utstyr. Differensialtrykktesting, som sammenligner trykkavlesninger før og etter filteret, er en vanlig metode. Men gitt dine beskrevne symptomer og feilkoden, er det et rimelig første steg å bytte ut eksosbacktrykksensoren. Hvis problemet vedvarer etter sensorbytte, vil ytterligere diagnostikk av en kvalifisert tekniker være tilrådelig, potensielt inkludert en undersøkelse av partikkelfilterets tilstand. Å ignorere dette problemet kan føre til ytterligere skade på eksosanlegget og potensielt påvirke utslippskontrollkomponenter.
(Oversatt fra Engelsk)
karlschulz35 (Forfatter)
Takk, det er nyttig. Jeg byttet ut eksosrykkssensoren, slettet koden, og det ser ut til å ha løst problemet. Kjører som en mester igjen. Sensoren kostet meg 245€. Setter pris på rådet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
laraflame1
En 'partikkelfilter eksostrykk for lavt'-feil på din Mercedes ML er absolutt gjenkjennelig. Gitt symptomene – varsellampe, tap av kraft, røyk og sterk eksoslukt – er en defekt eksostrykkføler en veldig plausibel synder. Men før du fordømmer sensoren direkte, vil det være fornuftig å bekrefte integriteten til selve eksosanlegget. Er det tegn på fysisk skade, som sprekker eller lekkasjer, spesielt rundt partikkelfilteret? En blokkering i eksosanlegget nedstrøms for sensoren kan også tenkes å forårsake en lavtrykksavlesning oppstrøms. Hvilke diagnostiske trinn har du tatt utover å lese feilkoden?
(Oversatt fra Engelsk)