Mercedes ML Dieselmotor Problem løst

Jeg hadde et lignende problem med min gamle Opel Corsa, selv om det ikke var en diesel. Redusert motoreffekt og stans kan ofte skyldes et problem med luftinntaket. Har du sjekket luftmengdemåleren (MAF)? Den måler mengden luft som kommer inn i motoren. Hvis den er skitten eller defekt, kan den forårsake disse symptomene. Når det gjelder røyken, hvilken farge har den? Svart røyk indikerer vanligvis for mye drivstoff, mens blå røyk kan indikere forbrenning av olje. En diesel lekkasje kan også være en faktor.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg er ikke særlig kjent med MAF-sensoren. Kan du forklare hvor jeg kan finne den og hvordan jeg kan sjekke om den fungerer som den skal? Røyken er forresten svart. Tapet av motoreffekt er ganske betydelig, og det økte dieselforbruket begynner å bli en reell belastning. Kan et enkelt kabel- eller pluggforbindelsesproblem virkelig forårsake alle disse problemene, slik jeg har lest?

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, med svart røyk høres det ut som for mye drivstoff blir injisert. MAF-sensoren er vanligvis plassert i luftinntaksrøret, mellom luftfilterboksen og motoren. Du kan prøve å rengjøre den med en spesiell MAF-sensorrens, men vær veldig forsiktig. Når det gjelder kabel- eller pluggforbindelsen, ja, en defekt forbindelse kan definitivt forårsake disse problemene. En løs eller korrodert forbindelse kan forstyrre signalet fra en sensor, noe som fører til feil drivstoffinjeksjon. Men basert på beskrivelsen din, kan det være best å ta den til et verksted for å få den skikkelig diagnostisert. De har verktøyene for å lese feilkoder og finne problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på rådene dine. Jeg tok bilen til et verksted, og du hadde helt rett! Det viste seg å være en defekt kabeltilkobling til en av drivstoffinjektorene. De fikset tilkoblingen for 95€, og nå går motoren jevnt igjen. Motoreffekten er tilbake, ingen flere stopp, og røyken er borte. Tusen takk for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)