siegfriedeis55
Mercedes ML går ujevnt og varsellampe for motor
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes ML fra 2008 opplever ujevn gange og motorlampa lyser, og diagnostikk viser en feil relatert til innsugningslufttemperaturføleren. Sensorens feilfunksjon kan føre til at feil data sendes til ECU-en, noe som forårsaker problemer som redusert effekt og ujevn motor. Det foreslås å bytte den defekte innsugningslufttemperaturføleren som en sannsynlig løsning, noe som i siste instans løser problemet og gjenoppretter bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
siegfriedeis55 (community.author)
Ja, diagnoseverktøyet viste feilkoden P0113, som min begrensede googling forteller meg er 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Så hvis sensoren sender feil informasjon, er det sannsynlig at utskifting av innløpslufttemperatursensoren løser problemet?
(community_translated_from_language)
liliankoenig4
P0113 er ganske sikkert en indikasjon på en defekt innsugets lufttemperatursensor eller et problem med ledningene. Jeg vil si at å bytte sensoren er et veldig godt utgangspunkt. Gitt symptomene og feilkoden, er det den mest sannsynlige årsaken. Men uten å se bilen, er det vanskelig å si sikkert. Du bør kanskje ta den til et pålitelig verksted.
(community_translated_from_language)
siegfriedeis55 (community.author)
Tusen takk for hjelpen! Jeg tok den med til mitt lokale verksted, og du hadde helt rett. De bekreftet at luftinntakstemperatursensoren var defekt. Reparasjonen, inkludert den nye sensoren og arbeidet, kostet rundt 155 €. Bilen går perfekt nå. Setter virkelig pris på rådene dine!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
liliankoenig4
Høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min gamle Volvo, selv om det var en annen sensor. Inntakslufttemperatursensoren forteller i utgangspunktet bilens datamaskin, ECU-en, hvor varm luften er som kommer inn i motoren. ECU-en bruker denne informasjonen til å justere drivstoffblandingen. Hvis sensoren er defekt, får ECU-en dårlige data, roter til drivstoffblandingen og kan føre til redusert effekt, ujevn gange og utløse motorlampen. Ga diagnoseverktøyet deg en spesifikk feilkode?
(community_translated_from_language)