100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

johannesice1

Mercedes ML hybrid baklukesensorfeil

Problem med bakluken på min 2010 Mercedes ML hybrid. Bakluken åpner seg ikke helt, og jeg får en feil relatert til den elektriske sensoren for bakluken i feilminnet. Ut fra det jeg har lest, kan det være en dårlig kabel eller kontakt. Har noen andre opplevd denne sensorfeilen? Noen raske sjekker jeg kan gjøre før jeg leverer den inn? Kilometerstanden er for tiden 13561 km

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes ML hybrid fra 2010 opplevde et problem med bakluken der den ikke åpnet seg helt, ledsaget av en feilmelding knyttet til baklukens elektriske sensor. Problemet ble mistenkt å skyldes en defekt kabel eller plugg. Foreslåtte løsninger inkluderte inspeksjon av sensorkabelnettet for skader, kontroll av pluggtilkoblingen for sikkerhet og korrosjon, og verifisering av jordforbindelsen. Til slutt ble problemet løst ved å reparere en ødelagt ledning i kabelnettet, noe som gjenopprettet baklukens funksjonalitet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

simonflame1

Ditt beskrevne problem med den elektriske sensoren på Mercedes ML-bakluken er et vanlig rapportert problem. Feilen som er lagret i minnet, kombinert med symptomet med ufullstendig baklukeåpning, tyder sterkt på en funksjonsfeil i sensorkretsen. Før du fortsetter med en kostbar reparasjon, kan flere diagnostiske trinn utføres. For det første er en grundig visuell inspeksjon av sensorens ledningsnett avgjørende. Undersøk ledningsnettet for tegn på fysisk skade, som frynser, sprekker eller eksponering av ledere. Deretter undersøkes pluggforbindelsen til sensoren, og det sikres at den er godt festet og fri for korrosjon. Integriteten til jordforbindelsen for baklukekretsen bør også verifiseres, da en defekt jordforbindelse kan indusere falske sensoravlesninger. Videre anbefales det å konsultere kjøretøyets ledningsdiagram for å fastslå den nøyaktige plasseringen av sensoren og dens tilhørende komponenter. Har du tilgang til ledningsdiagrammet eller et multimeter for å sjekke ledningene?

(community_translated_from_language)

johannesice1 (community.author)

Takk for det detaljerte svaret. Jeg har ikke et koblingsskjema for hånden. Hvor nøyaktig er sensoren plassert, og trenger jeg noen spesialverktøy for å få tilgang til den? Du nevnte også et multimeter, hvilke avlesninger bør jeg se etter på sensorkablingen?

(community_translated_from_language)

simonflame1

Hall-sensoren til bakluken er typisk integrert i selve baklukemekanismen eller i nærheten av den. Tilgang til sensoren kan kreve fjerning av innvendige trimpaneler fra bakluken. Vær forsiktig under fjerning av trim for å unngå muligheten for å påføre skade. Bruk av spesialverktøy for fjerning av trim anbefales. Når det gjelder multimeteravlesningene, se kjøretøyspesifikk reparasjonshåndbok eller teknisk dokumentasjon for de nøyaktige spennings- eller motstandsverdiene som tilsvarer sensorens driftstilstander. Uten koblingsskjema er det imidlertid vanskelig å gi presise instruksjoner. I dette tilfellet anbefales det at du søker tjenestene til en kvalifisert biltekniker for å utføre en omfattende diagnostisk evaluering og sensorkalibrering. Den endelige reparasjonskostnaden bør være rundt 95 €.

(community_translated_from_language)

johannesice1 (community.author)

Takk for rådet. Jeg tok den til et lokalt verksted, og det viste seg å være en ødelagt ledning i ledningsnettet, akkurat som du mistenkte. De reparerte sensorkablingen, slettet koden, og nå åpnes bakluken fint. Sensorkalibreringen var ok. Det kostet meg 95€, så alt bra!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML