DanOtto92
Mercedes ML Hybrid ladetrykkproblem
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
DanOtto92 (Forfatter)
Takk for svaret. Ja, jeg trakk ut kodene, og det peker spesifikt på en funksjonsfeil i ladetrykkontrollen, og det er derfor jeg fokuserer på aktuatorventilen. Jeg gjorde en rask visuell sjekk av vakuumslangene, så ikke noe åpenbart, men jeg skal gi dem en mer grundig inspeksjon. Da du hadde problemet med din Vauxhall Insignia, var feilkoden spesifikk for aktuatoren også, eller var den mer generell? Og endte du opp med å bytte ut hele turboen eller bare ventilen?
(Oversatt fra Engelsk)
ottoroth48
I mitt tilfelle var feilkoden ganske generisk og indikerte en 'turbocharger underboost'-tilstand. Ved nærmere ettersyn ble det fastslått at aktuatorstangen som forbinder wastegate med aktuatoren var fastkilt, noe som forhindret riktig ladetrykkontroll. Jeg byttet ikke ut hele turboladeren, men valgte i stedet å bytte ut aktuatorventilen, noe som løste problemet. Gitt at feilkoden din er mer spesifikk og direkte impliserer ladetrykkaktuatoren, ser det ut til at det er en fornuftig fremgangsmåte å bytte ventilen. Men med tanke på kompleksiteten til moderne motorstyringssystemer, vil jeg anbefale å konsultere en kvalifisert tekniker for å bekrefte diagnosen og sikre riktig kalibrering av den nye aktuatorventilen etter installasjonen.
(Oversatt fra Engelsk)
DanOtto92 (Forfatter)
Jeg fulgte rådet ditt og fikk en tekniker til å ta en titt. Det viste seg at det faktisk var trykkreguleringsventilen, akkurat som mistenkt. Jeg byttet den ut, rekalibrerte systemet og alt går nå greit. Totalkostnaden var rundt 250 €. Takk for at du bekreftet mistankene mine og delte erfaringene dine.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
ottoroth48
Jeg forstår at du opplever et problem med ladetrykket på din Mercedes ML hybrid. Symptomene du beskriver indikerer et problem i turbosystemet. Jeg opplevde en lignende situasjon med mitt forrige kjøretøy, en Vauxhall Insignia, med bensinmotor. Symptomene var stort sett de samme: redusert effekt, motorlampe og uvanlige lyder. Har du sjekket etter feilkoder ved hjelp av en OBDII-skanner? Har du inspisert vakuumslangene som er forbundet med turboladeren og wastegaten for tegn på lekkasjer eller skader? Det vil være fornuftig å sikre integriteten til disse komponentene før du bytter ut ladetrykksventilen.
(Oversatt fra Engelsk)