nelemoore1
Mercedes ML Hybrid Overopphetingsproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes ML hybrid fra 2010 opplevde alvorlig motoroveroppheting, mistenkt å skyldes en defekt elektrisk vifte. Mulige årsaker inkluderte en dårlig kabel, plugg eller den elektriske motoren selv, mens kjølevæske nivåene ble bekreftet å være tilstrekkelige. Problemet ble løst av en mekaniker som identifiserte og erstattet en korrodert kontakt på den elektriske viften, og effektivt løste overopphetingsproblemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
nelemoore1 (community.author)
Takk, jeg har ikke en skanner. Hvordan sjekker jeg om elmotoren får strøm når den overopphetes? Jeg er bekymret for strømførende ledninger. Hvis det er temperatursensoren, hvordan tester jeg den? Kan jeg gjøre det selv, eller trenger jeg et verksted?
(community_translated_from_language)
danielflame96
Gitt dine bekymringer om elektrisk arbeid og usikkerhetene, unngå å jobbe med strømførende ledninger. Diagnostisering av temperatursensorer krever verktøy og kunnskap. Selv om det er bra at du prøver å feilsøke, er en profesjonell best. En dårlig diagnose kan forårsake flere problemer og dyre reparasjoner. Overoppheting kan forårsake motorskader hvis det ikke fikses snart. Se en sertifisert mekaniker.
(community_translated_from_language)
nelemoore1 (community.author)
Du hadde rett. Mekanikeren fant en korrodert kontakt på den elektriske viften. De renset den og byttet ut kontakten for 95 €. Overopphetingen er fikset. Takk for rådet, jeg setter pris på det.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
danielflame96
Overoppheting i en hybrid med en dårlig elektrisk vifte kan være vanskelig. Motorens kjølesystem er komplekst. En defekt kabel eller kontakt er mulig, men diagnoseprosessen bør være grundig. Får den elektriske motoren strøm når motortemperaturen stiger? Sjekk sikringene og reléene for viften. Temperatursensorene kan sende dårlige data. Har du en OBD-II-skanner for å sjekke etter feilkoder relatert til kjølesystemet eller den elektriske motoren? Vifteclutchen skal ikke være problemet.
(community_translated_from_language)