Mercedes ML motortap av effekt, ujevn gange og høyt drivstofforbruk

De symptomene høres absolutt bekymringsfulle ut. En rik blanding kan definitivt være synderen, og en defekt injektor er en hovedmistenkt. Før du hopper til konklusjoner, har du sjekket etter åpenbare vakuumlekkasjer? Når byttet du sist luftfilteret ditt? Et tett luftfilter kan begrense luftstrømmen og forårsake en rik kjøretilstand. Hvilke diagnosekoder kaster motorlampen? Å kjenne til disse kodene vil bidra til å snevre inn mulighetene betydelig. Det kan også være nyttig å vite hvordan drivstofføkonomien din har vært i det siste.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har ikke sjekket for vakuumlekkasjer ennå. Luftfilteret ble byttet ut for omtrent 20000 kilometer siden. Jeg har ikke mulighet til å hente ut diagnosekodene selv. Hvordan kan vakuumlekkasjer påvirke luft-drivstoff-forholdet?

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, 20000 km på luftfilteret er sannsynligvis ikke hovedproblemet, men fortsatt verdt å se på. Vakuumlekkasjer slipper ekstra luft inn i motoren etter luftmassemåleren. Denne umålte luften magrer ut blandingen i noen sylindere, men motorstyreenheten (ECU) prøver å kompensere ved å tilsette mer drivstoff totalt sett, noe som resulterer i en rik blanding i andre sylindere. Siden du ikke har mulighet til å sjekke feilkodene selv, høres det ut som det er på tide å ta den inn på verkstedet. Det kan være en defekt injektor som du mistenker, men uten kodene er det bare gjetning. En riktig diagnose vil spare deg for penger og tid i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok kjøretøyet til et pålitelig verksted, etter din anbefaling. Diagnosen bekreftet en defekt drivstoffinjektor. De totale kostnadene for utskiftingen og tilhørende arbeid beløp seg til 515 €. Motoren går nå jevnt, og drivstofføkonomien har kommet tilbake til sitt normale nivå.

(Oversatt fra Engelsk)